Skibsmotorlære
Tekst

__ 48 — og bestaar af en Svømmer, der enten direkte eller gennem Fjedre og Vægtstænger virker paa et Afspærringsmiddel, f. Eks. en lille Kugleventil, paa Benzinens Tilførselsrør. Naar Svømmeren stiger til en bestemt Højde, lukkes for Tilførselen; 2) et Forstøvningsapparat, bestaaende af en fin Aabning i en Metal- spids; den udstrømmende Benzin forstøves og fordamper; 3) et Blanding skammer, hvor den udstrømmende Benzindamp blan- der sig med Luften, som* strømmer ind gennem en særskilt Aabning; man fremmer Forstøvningen og Blandingen med Luft ved at lade Ben- zinen udstraale mod Spidsen af en flad Kegleflade (Fig. 21). Under Tilsætteren anbringes en Drypskaal med et med Hane for- synet Afløbsror, for at Benzinen kan aftappes, naar Tilsætteren skal efterses eller renses, samt til Opsamling af udsivende Benzin. Afløbsroret fører over Bord eller til en Sump i Spildebakken (§ 103). Det er nødvendigt at kunne instiile saavel Benzin- som Lufttilførselen, da det er meget vigtigt at faa den rette Blanding. Er der Overskud af Benzin, — Ladningen er for rig, — vil Overskuddet blive spaltet ved Brændstødets Varme, og det udskilte Kulstof tilsoder hurtigt Ventiler og Tændspidser. Er Ladningen for svag, d. v. s. den indeholder mere Luft end nødvendig for Forbrændingen, vil Brændstødet blive svagt, fordi Luftoverskuddet fylder op i Rummet, hvor man ellers skulde have en sprængbar Ladning; desuden gaar den Varme tabt, som behøves til at opvarme Luftoverskuddet, og endvidere bliver Ladningen vanskelig at antænde. Af ovennævnte Grund er det fordelagtigt at tilføre en rig Lad- ning, naar en Motor skal sættes i Gang. Mængden af Luft, som skal tilføres, afhænger meget af Luftens Varme- og Fugtighedsgrad; varm, tør Luft blander sig lettere med Ben- zin end kold og fugtig Luft; paa en varm Dag maa Lufttilførselen derfor være større end paa en kold og fugtig Dag, for at der kan være den fornødne Luft til den større Benzinmængde, som fordamper. Fugtigheden i Luften afkøler Ladningen, saa at Tændingen svigter; jo mere Fugtig- hed, des mere Varme tiltrænger derfor Luften. Det vil ses, at de nedenfor beskrevne Tilsættere har Midler til at afpasse Luft- og Benzintilførselen. I nogle opvarmes Luften, inden den naar ind i Blandingskamret f. Eks. ved, at den strømmer gennem et Hulbælle uden om Udstødsrør eller Kølevandsledning. I Coww^-Tilsætteren (Fig. 19) paavirker en Svømmer F direkte en Kugleventil, men denne er uafhængig af Svømmerens Spindel og holdes op mod sit Sæde af en Spiralfjeder; synker Benzinoverfladen, trykker Svømmeren Kugleventilen nedefter, og Benzin kan da gennem Røret C strømme op i Svømmerkassen. Herfra gaar Benzinen gennem en Vinkel- kanal, som kan renses, naar et Par Skruer udskrues, til Forstøvnings-