Skibsmotorlære
Tekst

63. En Slikkontakt til en Fircylindermotor er vist i Fig. IV, 9. Paa Kamakslen A er fast anbragt en Arm a, der har en Omdrejningstap til en Vægtstangsarm 6, hvis ene Arm bærer en Kontaktrulle c, som af en Spiralfjeder holdes mod Indersiden af Ebonitkransen B. Naar Rullen er i Berøring med Kontaktstykkerne d, vil Strømmen være sluttet idet Kon- taktstykkerne er i ledende Forbindelse med Klemskruerne e. 64. Det er en Ulempe at skulle have en Induktionsrulle til hver Cylinder. I en Flercylindermotor foretrækker man derfor ofte kun at have een Induktionsrulle og benytte en Fordeler, som kan fordele den høj- spændte Strøm til hver Cylinder, netop naar Ladningen skal tændes. I Fig. IV, 6 er A Kamakslen til en Trecylindermotor; Et Stykke indenfor denne Aksels Ende er Slikkontaktskiven B anbragt (Fig. 6 b); den har 3 Kon- takter a, som har Jordforbindelse gennem Kamakslen; Kontaktrullen b er i ledende Forbindelse med Klemskruen c, hvortil Ledningen fra Induk- tionsrullens indre Traadrulle er ført (Fig. 6 a). Paa Enden af Kamakslen findes Fordeleren; den har en Isolations- skive C, der bærer Fordelerarmen d til den højspændte Strøm (Fig. 6 c); f er en Kontakt med Klemskrue til den ene Ende af Induktionsrullens ydre Traadrulle; denne Klemskrue er ved en med en Spiralfjeder for- bunden Spids i elektrisk Forbindelse med Fordelerarmens ene Ende. Fra den ene Tændspids paa hver af de tre Cylindre fører Ledninger til de tre Klemskruer e, som er i ledende Forbindelse med Kontakterne g. Naar Fordelerarmen er ud for en af disse, vil den højspændte Strøm kunne gaa til den tilsvarende Tændspids. Endedækslet D og Kassen E er af Ebonit; Kassen er anbragt stramt paa Kamakslens Leje og Dækslet paa Kassen, men man kan dog dreje dem i Forhold til hinanden, saaledes at Fordeleren og Slikkontaktens Funktioner ind- træffer samtidigt. Naar Slikkontaktens Rulle b er ud for en Kontakt a paa Skiven B, skal Fordelerarmen d være ud for en af Kontakterne g. 65. Magnetoer til højspændt Strøm bruges ogsaa i Stedet for en Strømkilde og Induktionsrulle; med saadanne kan man faa Springgnister af høj Spænding. I Bosch-Magnetoer har Ankret en primær og en se- kundær Vikling af sædvanlig Art; paa den første er indskudt en Kon- densator; uden om Ankret findes et omdrejende Hylster af blødt Jern. 66. Tændproppen indskrues i Cylinderen, saaledes at Tændspidserne befinder sig i Samtrykkamret. Fra en Klemskrue til Ledningen for den højspændte Strøm udgaar en Stift isoleret gennem Proppens Midte; selve Proppen er i Reglen af Porcelæn eller har Glimmerisolation; den er indsat i en Metalbøsning med en lille Pakdaase og en Hals med Snit til Cylinderen (Fig. IV, 12). Tre Tændspidser er indsat i Bøsningen, saa at de er i ledende Forbindelse med Motorstellet. Gnistgabet er 1 til 2 mm. Store Cylindre har to Tændpropper, for at hele Ladningen kan