Skibsmotorlære
Tekst

— 62 — Luftgab paa Strømkredsen kan den lavspændte Strøm ikke springe over. Tændspids og Anslagsarm holdes lettest rene, naar man nu og da ind- gnider dem med ganske tynd Olie. Rokkearmen kan ogsaa give Vanske- ligheder med Lækager og Fastklemmen. I en Enkeltcylindermotor vil man kunne bøde paa den ved Slid fremkaldte Forsinkelse af Tændingen ved at tidafpasse den. I en Flercylindermotor derimod vil uensartet Slid forrykke Tiden for Tændingen i de enkelte Cylindre, saa at en rettidig Tænding i høj Grad vanskeliggøres. Hele Afbrydertøjel med dets Stænger, Led og Fjedre kræver en Del Tilsyn og gør Støj. Højspændt Strøm kræver en meget omhyggelig Isolation; denne be- skadiges let af den salte fugtige Luft eller ved Søstænk. Herved kan der opstaa Tændingsvanskeligheder ved Kortslutning, eller ved at Strømmen sluttes uden paa Motoren i Stedet for at give en Springgnist i Samtrykkamret. Bliver Tændspidserne overtrukne af Sod eller Fedt, kan Strømmen ofte ikke springe over mellem dem. For at sikre sig, at Strømmen ikke lækker bort ad fejle Veje, bør man holde dens Ledninger godt fri af hinanden. Det er praktisk at lægge dem i Rør af Bly, vulkaniseret Fiber e. 1., saaledes anbragte, at Vand ikke kan samle sig i dem. Ledningerne maa ikke lægges i Nærheden af Tilførselsrøret for Brændstoffet eller af Udstødsrøret. Springgnisten er imidlertid paalideligere til Tænding end Afbryder- gnisten, og den forbruger langt fra saa megen Strøm som denne. Des- uden arbejder Tændmidlet lydløst. Efter at man nu til Dags er i Stand til at fremstille paalidelige Isola- tionsstoffer til højspændt Strøm samt Tændspidser, som ikke ruster eller tærer bort, og da en rettidig Tænding i de enkelte Cylindre af en Fler- cylindermotor lettere kan opnaas end ved Afbrydning af en lavspændt Strøm, foretrækkes højspændt Strøm til Tænding i de fleste store Benzin- motorer o. 1. Hyppigt installeres Reservebatteritænding, der kommer til Anvendelse ved Igangsætning eller ved Nedbrækken af Magnetotændingen. Benyttes højspændt Strøm og de samme Tændspidser til begge Tændmidler, maa Batteristrømkredsen have sin særlige Induktionsrulle. Der bør findes de fornødne Strømbrydere paa Hovedstrømmen, for at der ikke skal ske Kortslutning i Traadvindingerne. 70. Spildegassens Udstød. Udstødsrøret fører den fra Cylinderen gennem Udstødsventilen under Udstødslaget udstrømmende Spildegas ud i det fri. Da Spildegassen er meget varm (350 0 til 600 °), er Røret af Jern; til dets Samlinger anvendes som Tætningsmiddel i Reglen Asbest. Naar en Motor første Gang har været benyttet, spændes Samlingerne efter, medens Røret er varmt. I en Flercylindermotor samles de fra de enkelte Udstødsventiler