Skibsmotorlære
Tekst

— 75 — samme Omløbsretning. Skal Skruen bakke, presses Bremseskaalen mod Bremsehuset, Tromlen staar stille og Drivkraften overføres nu gennem Tandhjulene, som i § 86 beskreven. Stilles Bremseskaalen i Midtstilling, vil de koniske Drev rulle hen- over Bakhjulet uden at føre dette med; Skruen staar stille. Til større Ydelser benyttes Pladebremser (§ 117). 88. Omstyring ved Drejetøj til Skruer med stilbare Drejeblade. Disse kan drejes paa forskellig Maade. I Fig. V, 9 er der paa Enden af hver af Skruebladtappene fast anbragt en Drejetap, hvis Yderende er styret i et Hul i et uden om Skruenavet anbragt Hylster, hvori der er to lang- skibs Styr for Skruebladtappene. Gennem en til Fartøjets Skruestævn faslboltet Stol med to indlagte Hvidtmetal-Slidflader overfører Hylstret Drivtrykket til Fartøjet. Skubbes Skrueakslen agterefter, følger Skrue- bladene med, men da Drejetappene er bundne til deres Hul i Hylstret, som vel kan dreje rundt, men ikke flyttes i langskibs Retning, drejes Bladene. Forbindelsen mellem Skrue- og Krumtapakslerne maa være saaledes indrettet, at Skrueakslen kan skubbes for- eller agterefter, medens den gaar rundf. Dette Drejetøj kan kun benyttes til smaa Motorer; nedennævnte bruges til større Motorer. I Fig. 7 er Skrueakslen hul til en Trækstang, til hvis agterste Ende er forbundet to korte Led til Enderne af Drejetappe, fast anbragte paa Enderne af Skruebladtappene. Skydes Trækstangen for- eller agterefter, vil Leddene dreje Bladene, der har dybe Styrehuller i Navet. Skrueakslen i Fig. 10 er ligeledes hul til en Trækstang, som inden i Skruenavet ender i en Gaffel, paa hvis Grenes Indersider findes Tand- rækker til de paa Enderne af Skruebladtappene værende Tandsektorer. Skubbes Trækstangen for- eller agterefter, drejes Bladene. Krumtapakslen a og Skrueakslen b (Fig. 11) er ved Kiler fast for- bundne til Koblingen 2), der har Pakdaase til den inden i Skrueakslen forskydelige Trækstang ø, samt Styr for Styrestængerne der er fast- skruede i det paa Trækstangen fast anbragte Krydshoved C. Styrestæn- gernes Forender er ligeledes fast forbundne til Glidemuffen der har Kraver til et lille Trykleje i Skoen E. Denne kan forskydes for- eller agterefter ved Hjælp af to skrueskaarne Spindler c, hvorpaa findes Kæde- hjul til den over et Kædehjul paa Styresøjlens Aksel til Rattet førte Kæde (Fig. 12). Drejes dette Rat, forskydes Skoen E, og hermed den omdrejende Glidemuffe B, Styrestængerne Krydshovedet C og Trækstangen e-, For- skydningen kan udføres samtidigt med, at Akslerne a og b samt Kob- lingen D drejer rundt. Paa Krumtapakslen er der et Trykleje A til Op-