Skibsmotorlære
Tekst

den virker til Vædskens Løften uden Indskydning af nogen Mekanisme oguden Stød eller Tilsyn; dens Arbejde kan let afpasses med en Hane eller Ventil. Trykket (y4 til x/2 kg/cm2) faas paa forskellige Maader: 1) Man fører en Stikledning fra Udstødsrøret til Tankens Top; Led- ningen har en lodretstaaende Spiral, hvori Spildegassen afkøles og Vand- damp i den fortættes og kan flyde tilbage til Udstødsrøret; Ledningen forsynes med Sikkerhedsventil og en Si, der standser Smuds fra Spilde- gassen; med en KontraventiL paa Ledningen sikrer man sig, at Trykket ikke falder i Tanken, naar Motoren stoppes; 2) Med en af Motoren trukken Trykluftpumpe eller en lille Haand- pumpe, som en Cyklepumpe, trykkes Luft ind i Tanken. 3) Ved Pumpefødning er der til et Sugerør fra Tanken knyttet en lille Haandpumpe, hvis Stigerør fører til Forbrugstanken. 4) Direkte Aftapning af Kraftolie umiddelbart fra Tanken benyttes undertiden ved Petroleumsmotorer (men ikke ved Benzinmotorer, § 90). 92) Forskellige Tanktyper. Fig. III, 5 viser en Benzintank; forneden har den en Samlepotte, hvori opsamles det i Benzinen værende Vand; dette kan aftappes gennem en Bundhane. Ved Vægtfødning anbringes Tilførselsrørets Hane paa Siden af Samlepotten (Fig. 5 b). I den paa Tankens Top viste Paafyldningsstuds er anbragt et Sikker- hedsnet af fint Messingtvist. Studsen lukkes med et med Kruskant for- synet Dæksel; ved Vægtfødning har dette et lille Hul, hvorigennem Luft kan trænge ind i Tanken; ellers vilde der danne sig Undertryk i denne og Fødningen ophøre. Studsen er saa høj, at den naar op over Dækket, hvor den omsluttes af en tætsluttende i Dækket indlagt Metalplade. Paa Tankens ene Endebund findes et fladt Klingerglas til Visning af Kraft- oliestanden. Ved Trykfødning er der intet Lufthul i Studsens Dæksel, og fra Tankens Overkant fører et Tilførselsrør ned i Samlepotten; foroven ender Røret i en støbt Bøjning til en Afspærringshane (Fig. 5 a). Fig. 6 viser en anden Form paa en Paafyldningsstuds til en Benzin- tank, medens Fig. 7 viser en med en lille fjederbelastet Sikkerhedsventil forsynet Lukkeprop til en Tank; forinden Paafyldning udskrues Proppen, og Benzin paafyldes gennem en med en Si forsynet Tragt, der indsættes i Hullet. 93. Slidfladers Smøring. Smørelse. Arbejder to Slidflader i tør Til- stand hen over hinanden, vil de rive og en betydelig Gnidningsmodstand opstaa mellem dem. For at formindske denne Modstand og undgaa Riv- ningen, tilføres der Slidfladerne Smørelse, som udfylder disses Fordyb- ninger og danner et blødt Lag mellem dem. De Smørelser, som anvendes til Skibsbrug, kan inddeles i følgende Grupper: