Die Lokomotive In Kunst-witz Und Karikatur

Franzosen — Baden. Die 1866/7 von Grafenstaden gelieferten 2 B-Personenzuglokomotiven der badischen Staatsbahn, Gattung Via neu, weil sie aus dem da- maligen Frankreich stammten. Gabachas — Spanien. Bezeichnung für eine Serie C-Güterzuglokomotiven der spanischen Nordbahn, die aus Frankreich kommen. („Olivares, Veinteanos“ S. 345) Gabacho ist in Spanien und auch in Südamerika Spitz- name der Franzosen. Gallegas (Galizierinnen) —Spanien. Bezeichnung für eine Serie C-Güterzuglokomotiven der spanischen Nord- bahn (,,Olivares, Veinte anos“ S. 345), wahrscheinlich, weil sie auf den galizischen Linien der Nordbahn liefen. Vgl. auch Gabachas. Galopper — Bayern. Bezeichnung der B-Verschiebe- Tenderlokomotiven wegen ihres galoppierenden Ganges bei einigermaßen höheren Geschwindigkeiten. Abb. 144 Glettise (Plätteisen). 6029 Glettise (Plätteisen) — Schweiz. Abb 144. Straßen- bahnlokomotive der Lokomotivfabrik Winterthur, die Ende der 90er Jahre in der Schweiz, u. a. in Gent, Basel, Bern vorhanden waren. Sie wurden z. .in ern „Glettise“ genannt, da der äußere Aufbau mit Daci an ein Plätt- bzw. Bügeleisen erinnerte. Greenbacks (Grünrücken) -Vereinigte Staaten. Eine Serie von 20 Stück D-Lokomotiven der Baltimore- Ohio-Bahn, 1865 von den Grant Locomotive Works, Pa terson Nr. 7 gebaut, weil sie abweichend vom dama igen Gebrauch grün lackiert waren. („Sinclair eve opmen of the locomotive S. 80) Greenbacks heißen sonst die Dollarnoten der grünen Rückseite wegen. The Greyhound of the Rail (Schienen Windhund) — Ver- einigte Staaten. Gelegentliche Bezeichnung der Schnellzuglokomotive, so z. B. in Anze^n i^cornTtlve kanischen Lokomotivfabrik, der Lir c Corporation. Gris (Ferkel) -Dänemark. ±.r Tenderlokomotivpn, insbesondere auc }]P dänischen Staatsbahn (hauptsächhe i ui diedeutsch' verkehr auf den Bahnhöfen verwandt). g • Bezeichnung Teckel. Vgl. auch Grisen. Grisen (das Schwein) - S c h w e d e n. die erste in Schweden und zwar von MunktellsMekaniska Verkstad, Eskilstuna 1848 gebaute "ohve lingen“. Sie wurde mit 890 mm Spmwe.te fur e “ Grubenbahn in Norberg gebaut, 1852/3 Normalspur umgebaut und an Nora Erwalla Järnväg verkauft. Vgl. Festschrift von Nydquist und Holm zur Feier der 1000. Lokomotive S. 58: „Men af folk- humorn döptes det till „Grisen“, förmodligen pä grund af sitt ihärdiga snörflande vid gång.“ (Aber der Volks- humor taufte sie „das Schwein“, vermutlich wegen ihres anhaltenden Grunzens beim Gang). Haferlokomotive, auch Hafermotor — Bezeichnung für das Pferd. Abb. 145 Heetstoomer. 6181 Hcetstoomers (Heißdämpfer) — Java. Abb. 145. Be- zeichnung der 1 F 1-Lokomotiven der holländischen Staatsbahn auf Java (die von der Hanomag im Verein mit der Bahn geschaffene Javanic-Type) ; weil sie zu den ersten Heißdampflokomotiven dieser Bahn gehörten. Hierzu schreibt die holländische Zeitung ,,Het Vader- land“, Donderdag, 23 April 1914, Nr. 97: „W al de locomotieven 1 F 1 betreft, de z. g. „heetstoomers , dezc zullen niet meer worden bijbesteld, daar door de enorme kracht, welke deze machines ontwikkelen, alles wordt stukgetrokken, schrijft het Soer. Hdlbl.“ Unnötig zu sagen,, daß nach Erscheinen dieser Notiz mehr Loko- motiven dieser Type bestellt wurden als vorher! Abb. 146 I lirsch. 617G Hirsche — Österreich. Abb. 146. 2 B 1-Lokomotive der k. k. Staatsbahnen, Serie 108, wegen der guten Lauffähigkeit. Hopperi — Bayern. Bezeichnung für Klein- und Sekundärbahnlokomotiven. Sie wurden auch S c h n a u - ferl genannt. Illinge — siehe Zwillinge. Jocondes — Frankreich. Bezeichnung der 4-6-0- Heißdampflokomotiven der Midi-Bahn, angeblich weil zur Zeit ihrer Indienststellung das bekannte Bild dem Louvre gestohlen wurde. Ironclad (Panzerschiff) —England. Bezeichnung für sehr große Lokomotiven. Vgl. Corrazze. Jumbo — England. Häufig vorkommende Bezeichnung von Lokomotiven gedrängter Bauart, so z. B. einer für 1981 mm Höhe gebauten B-Tcnderlokomotive der Gas, Light & Coke Co. Beckton („Railway Magazine“ 1908 S. 225). 121