Die Lokomotive In Kunst-witz Und Karikatur

HANOMAG, HANNOVER LINDEN ÄÜ ? ÏT ’? J I Jf* C Äö ff ît uf der Station Wiebelsbach - Heubach war’s, unser Dienst war beendet, mein Führer, „der schwarze Peter“ genannt, und ich, wir steuerten dem Wartesaal zu, um uns noch durch einige Schoppen für das harte Nachtlager auf der Pritsche zu stärken. Dort pflegten wir ein Frankfurter Personal zu treffen, das am nächsten Tag in aller Frühe nach Eberbach dampfte, während wir dann den ersten Zug nach Darm- stadt übernahmen. Kaum hatte aber der schwarze Peter einen Blick in den Wartesaal geworfen, als er mit dem Schreckensschrei: „Verwünscht, der Dschokko!“ wieder zurückprallte. „Was ist Dschokko ?“ fragte ich verwundert. „Der Narr sitzt drinnen! Der Hilprich! Der schwätzt uns tot!“ „Nanu,“ meinte ich, „wir sind beide noch jung und kräftig! Meinerseits fühle ich mich —Da dröhnte durch das offene Fenster eine Stimme wie aus einem Bierfaß: „Herein, ihr Hessen! Zu sagen habt ihr doch nichts mehr, seitdem euch Preußen geschluckt hat!* Wißt ihr, warum ihr gleich nach dem Übergang in die Gemeinschaftsverwaltung den roten Strich an den Schornstein gekriegt habt? Das ist ein Symbol! Unter * Die früher selbständigen hessischen Bahnen H. L.-B. (Hessische Ludwigs-Bahn) und M.-N.-E. (Main-Neckar- Eisenbahn) waren kurz vorher mit der preußischen Staats- bahn vereinigt worden. Bald darauf erschienen auf den hessischen Strecken zum ersten Mal die preuß. Lokomotiven mit dein roten Strich oben am Schornstein, dem Kenn- zeichen für die vorhandene Rauchverminderung Markotty. 56 dem Strich ist preußischer Besitz, über dem Strich liegt euer Anteil!“ Der in seinem Nationalstolz gekränkte Peter war auch nicht faul und bald erfüllte die Luft ein Wortgefecht, das den Reden homerischer Helden eben- bürtig zur Seite stand. Insbesondere erinnere ich mich noch der gleichfalls rein symbolisch aufzufassenden Redewendung meines Führers: „Hilprich! Dich laß’ ich am ausgestreckten Arm elend verhungern!“ Der durch das Fenster geführte Streit nahm bedenkliche Formen an. „Was waren eure hessischen Bahnen früher? „H. L. B.“ hieß die eine, verdeutscht: „höchst langsame Beförderung“. Die andere nannte sich ,,M. N. E.“ nach der einen Auffassung, die ich nicht mal billige, „Mörder, Narren, Erpresser“, nach anderer Auffassung, der ich beipflichte, „Material niederträchtig elend“. Und das Material war jammervoll, habt ihr doch die Schnellzüge mit Krokodilen** befördern führer und Bremser kamen Stimmung wurde bedenklich, der Verständigung vor und Eisenbahner zum Abendessen nebst Bier im Wartesaal ein. Ein erlösendes Wort, das mir von Hilprichs Seite die Ehrendcfinition „höchst lobenswerter Bursche“ und „mein nobler Eleve“ eintrug. lassen!“ Schaffner, Zug- allmählich hinzu und die Deshalb zog ich den Weg lud sämtliche anwesenden ** Die in den neunziger Jahren von der M.-N.-E. aus Belgien (Firma Gockerill) bezogenen 1 B 1-Maschinen hießen beim Personal die „Krokodile“, verstümmelt aus Cockerille. Abb. 44 Da dröhnte durch das offne Fenster eine Stimme wie aus einem Bierfaß : „Herein ihr Hessen ! —‘