Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

81 ler koster ikke saa lidt; man har derfor prøvet paa at hjælpe sig — i hvert Fald midlertidigt — ved at sætte nye og større Stempelringe paa Stemplerne. Dette kan ogsaa hjælpe for en Tid, men man maa iagttage, at Stem- pelringene er skaaret op med lange, trappeformede Snit, saa at Enderne overlapper hinanden paa et godt Stykke. I modsat Fald vil Kompressionen gaa tabt, naar Stem- pelringene udvider sig i det udslidte Midterparti af Cy- linderen. Foruden Ødelæggelse af Cylindervæggenes indre Over- flade, kan Motorblokken have taget anden Skade. Det hører ikke til Sjældenhederne, at Kølekappen er revnet. Som oftest skyldes dette Uheld, at Motoren er bleven udsat for Frost, uden at man har tappet Kølevandet af. Naar Vandet fryser til Is, udvider det sig som bekendt, og det herved opstaaede Tryk bringer Støbegodset til at briste. Samme Følger kan det faa, hvis man har kørt en Tid lang uden Kølevand, og saa, naar man opdager Fejltagelsen, ubetænksomt hælder koldt Vand paa Køleren. I disse Tilfælde er Sprængnin- gen af Kølekappen gerne saa alvorlig, at der ikke kan være Tale om at fortsætte Kørselen, men at man blot maa sørge for at faa Vognen bragt til et Værksted for at faa Motoren repareret. I andre Tilfælde er Revnerne ret ubetydelige, saa at Vandet kun langsomt siver ud. Bristningen skyldes da Støbefejl, Blærer i Godset, som aabner sig ved de under længere Tids uafbrudte Ry- stelser. Revner i Kølekappen vil i mange Tilfælde kunne re- pareres ved autogen Svejsning, og dette gælder ogsaa i de særlig farlige Tilfælde, hvor Revnen optræder i den indvendige Side af Kølekappen, naar Motoren er for- synet med aftageligt Cylinderdæksel. Ikke altfor store Revner i Kølekappens ydre Væg kan dog ogsaa »lappes« ved Hjælp af Kobbernagler med Ge- vin. Fremgangsmaaden er illustreret i Fig. 59: Man be- gynder med — eventuelt ved Hjælp af et Forstørrelses- glas — at finde de yderste Grænser for Revnen, og at mærke dem op med Kørnerprikker. I den ene Kørner- prik borer man et Hul ind i Støbegodset og skærer Gevin i det, og derefter skruer man en lille skrueskaaren Kob- berbolt ind i Hullet. Naar Kobberbolten er filet fladt af, saa at den stikker