Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

106 indtil Stemplerne i Cylindrene 1 og 4 er i deres nederste Dødpunktstilling, hvor en yderligere Bevægelse af Sving- hjulet til den ene eller den anden Side bringer Staal- pinden til at gaa opad, og det tilsvarende Punkt paa Svinghjulets cylindriske Flade udfor Viseren markeres med en Kørnerprik og et Par Bogstaver, f. Eks. »BC 1—4«: »bottom center, Cylinder 1 og 4«. Udfra disse to Punkter er nu paa Svinghjulets Om- kreds afsat Maalene, som svarer til det Antal Grader, Ventilerne skal aabne og lukke før Dødpunktsstillingerne, og Punkterne er markerede med Bogstaver, i Alminde- lighed: »10 1—4« og »IC 1—4«, »inlet opens« og »inlet dosens« (»Sugeventil aabner« og »Sugeventil lukker«) og, Fig. 82. Diagram for Ventilindstilling og Mærkning af Svinghjul paa »Overland«-Motoren. for Udblæsningsventilens Vedkommende »EO 1—4« og »EC 1 —4«, »exhaust opens« og »exhaust dosens«. Da de to Dødpunktstillinger er fjærnede fra hinanden nøjagtig en halv Omdrejning eller 180°, kan man naturligvis nøjes med f. Eks. den øverste Dødpunktstilling alene som Udgangspunkt for Svinghjulets Inddeling. Dette er saaledes Tilfældet i »Overland«, Model 1915, hvoraf Fig. 82 giver et Diagram og en Skitse af Svinghjulsinddelingen for Ventilbevægelsen. Skal man undersøge Indstillingen ved en saadan Motor, bærer man sig ad paa følgende Maade: først aabner man Kompressionshanerne i alle Cylindrene for at gøre Svinghjulets Bevægelse lettere; dernæst drejer vi Svinghjulet tilvenstre, indtil Mærket »1—4 Up« er i Linie med Mærket paa Cylinder Nr. 4. Stemplerne 1 og 4 er nu i deres øverste Dødpunktsstilling. Omtrent 30 mm tilhøjre for dette Mærke finder man et andet Punkt »1—4 I O«. Svinghjulet drejes tilvenstre, indtil dette