Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

131 ket af og blevet siddende i en vanskelig tilgængelig Krog af Hulrummet. I Begyndelsen gør den da heller ikke stor Fortræd; men en skønne Dag rives den løs af det cirkulerende Vand og flyttes hen paa et Sted, hvor den delvis spærrer Vandets Gennemstrømningsaabning og der- ved formindsker Kølevirkningen og foraarsager Overhed- ning af Motoren. Det simpleste og i Virkeligheden eneste nogenlunde paalidelige Middel til at fjerne Afsætningerne er kraf- tige Udskylninger med koldt, rent Vand fra en Vandslange. Desværre er det kun de løse, pulverformede Afsætninger, som lader sig fjerne paa denne Maade; til de fastsiddende Skaller og Skorper maa der anvendes skrappere Midler. Støbesand og Kærnerester i Kølekap- perne kan fjernes ved Hjælp af fortyndet F 1 uss- s y r e (1 Del Fluorbrinte til 10 Dele Vand). Kølekapperne fyldes med Opløsningen, og man lader den henstaa Nat- ten over; derefter tømmes Kølekapperne ud og skylles grundig efter med rent Vand. Flusssyre maa paa ingen Maade anvendes til Udrens- ning af Køleren; thi den ætsende Vædske vilde snart ødelægge de tynde Metalvægge. Heldigvis er Kalkafsæt- ningerne ikke saa tilbøjelige til at sætte sig fast som Skaller i Køleren; men er det alligevel sket, vil Skallerne ofte kunne løsnes ved at man fylder Køleren med ko- gende Kali- eller Sodalud. Denne Lud vil opløse fastsiddende Rust, og naar man har ladet den indvirke i nogen Tid, skyller man de løsnede Afsætninger ud med varmt Vand, eller bedre med Damp under Tryk. De smaa Gummistutse, som danner Forbindelse mellem Køleren og Til- og Fraledningsrørene til Motoren, vil i Tidens Løb blive ødelagt. Navnlig naar der er Vand- pumpe, kan det ikke undgaas, at Fedt og Olie fra Smøre- koppen paa Pumpeakslen fra Tid til anden kommer ind i Kølevandet; det føres da med rundt ved Cirkulationen og samler sig paa den indvendige Flade af Gummistutsene, som derved gaar i Forraadnelse. En lignende skadelig Indvirkning har ogsaa Glycerin, som anvendes til Kulde- blandinger. Naar en Gummistuts er ødelagt, er der intet andet at gøre end at ombytte den med en ny. Af og til bør man ogsaa undersøge de smaa Metalbøjler, hvor- med Gummistutsene er befæstede; de er indrettede til