Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
134 Hvad selve Køleren angaar, er det jo desværre ingen Sjældenhed, at den bliver utæt; men paa Grund af Kølerens indviklede Konstruktion, de tynde Metal- vægge og de talrige Loddesteder, er Lodning af en utæt Køler en meget vanskelig Operation, som absolut maa overlades en specialuddannet, dygtig Blikkenslager. I Handelen kan man faa forskellige Pulvere eller Væd- sker, som, naar de tilsættes Kølevandet, siges at kunne stoppe Utætheder i Køleren. Disse Tætningsmid- ler er i Almindelighed gelatinøse og opløselige i varmt Vand, og Tanken er, at de, naar Opløsningen trænger ud gennem Utætheden, skal stivne og derved stoppe Lækken. Som Regel tør det vistnok siges, at den Slags Tætningsmidler kun bør anvendes som en sidste Nød- hjælp, naar man anser det for umuligt at udføre en til- fredsstillende Lodning af den beskadigede Køler. Kapitel XI. Kraftoverførelsen. Medens de hidtil beskrevne Fejl og Driftsforstyrrelser i Motoren og dens Hjælpeorganer saa godt som alle gør sig gældende umiddelbart efter deres Indtræden og der- for nødvendigvis ogsaa bliver rettede og afhjulpne sna- rest muligt, er Forholdene ganske anderledes ved de Mekanismer, som overfører Kraften fra Motoren til Vog- nens Drivhjul. Disse Organer er paa langt nær ikke saa ømtaalelige som de finere Mekanismer i Kraftanlæget; de skal ikke som flere af de sidste arbejde under stort Tryk og stærk Varme, de er i Almindelighed rigeligt dimensionerede og som oftest indesluttede i Kapsler, der holder paa Smøreolien og hindrer Indtrængen af Støv, Snavs og F'ugtighed. Naar fraregnes Uheld ved Overlast, vil Kraftoverførel- sens enkelte Dele i Almindelighed kun være udsat for det naturlige Slid, dog under Forudsætning af, at de betjenes og passes paa den rigtige Maade. En fuldstændig Demontering og Adskillelse af Kraft- overførelsens mangfoldige Bestanddele er et ret vidt- løftigt Arbejde, som normalt kun bør udføres i et Re- parationsværksted under det aarlige Hovedeftersyn, og Hensynet til Bogens Omfang forhindrer os i at gaa nær- mere ind paa de mange Detaljer dette Spørgsmaal ved-