Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

138 tigt efter Udløsningen kommer til Ro. Ikke desto min- dre kan det ogsaa hænde, at Konusskaalen i en saadan Kobling ikke vil stoppe. Aarsagen er da, at det Kugle- leje, hvorom Skaalen drejer sig, medens den er udløst, har revet, enten paa Grund af manglende Smørelse eller fordi Smøreolien har været daarlig. Det kan ogsaa ske, at Kugletryklej et, som optager Reaktionen fra Kob- lingsfjederen, er løbet varm, eller at en Kugle i det er knust el. lign.; Koblingsfjederen vil da blive taget med rundt, og Bevægelsen overføres til Konusskaalen. Fejlen kan kun rettes ved Adskillelse af Koblingen og Ind- sættelse af nye Kuglelejer. løvrigt vil den ufuldstændige Udløsning i mange Tilfælde skyldes Slid i selve Udløsermekanismen. Derfor, hvis Koblingen ikke løser ordentlig ud, og Lejerne ikke er varme at føle paa, maa man nøje undersøge de enkelte Vægtstænger, Tappe og Led i Udløsermekanis- men og forny de Dele, som udviser et større Slid. Ved Plade- og Lamelkoblinger er Fejlene, som sagt, af samme Art som de ovenfor anførte; men da disse Koblinger næsten altid arbejder i et Oliebad, er Aarsagen til Fejlene, hvis de da ikke skyldes for stærk eller for svag Koblingsfjeder eller Slid i Udløsermekanis- men, utilstrækkelig eller daarlig Smøreolie. Det maa dog bemærkes, at Lamelkoblingerne om Vinteren er ret til- bøjelige til ufuldstændig Udløsning, straks naar Vognen sættes i Gang. Pladerne kan nemlig ikke komme fra hinanden i den kolde, stive Olie; men naar de først har gledet lidt, og Olien er bleven lind ved den udviklede Varme, er der ikke noget i Vejen med Kob- lingen. Fejl i Gearet skyldes naturligt Slid, Mangel paa Smørelse eller uøvet Gearskiftning. Friktionsgear og Planetgear er Special- konstruktioner, som ikke længere anvendes meget i Au- tomobiler. Undtaget er dog »Ford«-Vognens Planetgear. Da Tandhjulene her er i stadig Indgribning, er der som Regel ikke noget stort Slid paa Tænderne; egentlig Slid finder kun Sted paa de tre Bremsebaand, som jævnlig maa efterspændes og af og til forsynes med ny Friktions- beklædning. I det almindelige Vekseldrev sker det hyppigt, at Gearkassen taber Olien. Hvis der ikke er en