Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
151 thi selv om det ikke mærkes synderligt paa Hjulmod- standen, naar man drejer Hjulet rundt med Haanden, vil det snart ødelægge Kuglelejerne, naar Vognens Vægt atter hviler paa Hjulet. Bremse mes rigtige Funktion er af ligesaa stor Betydning for Sikkerheden ved Automobilkørselen som Styremekanismen. Derfor er ogsaa et stad gt Eftersyn Fig. 101. Regulering af Baghjulsbremsen hos »Dion-Bouton«. 1: Haandstang; 2 : Aksel for samme ; 3 : Gaffel; 4 : Reguleringsmuffe; S : Klemskrue; 6 : Bremsetrækstang. af Bremserne saa vel som af Styringen foreskrevet i Automobilloven. Naar en Bremse ikke rigtigt tager, begynder man med at aftage Hjulet for at overbevise sig om, hvorvidt der er kommet Fedt eller Olie paa den indvendige Flade af Bremsetromlen. Naar dette ikke er Tilfældet, og Bremseklodsernes Friktionsbelægning heller ikke er synderlig slidt, er det Bevægemekanismen, som maa ind- stilles. Trækstængerne til Bremsen ender gerne i en løs Gaffel, som er skruet paa Stangen (Fig. 100). Efter at Bolten er taget ud, drejes Gaffelstykket nogle Omgange