Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

174 handlingen af Vognens elektriske Anlæg, erat benytte det med Maadehold, og skønt denne Hovedregel er saa simpel og let forstaaet, er det netop den, som hyp- pigst bliver overtraadt og derved giver Anledning til »elektriske Kvaler« og derved til en i Virkeligheden uret- færdig Mistro til det elektriske Systems Driftssikkerhed. Den elektriske Selvstarter er et vidunder- lig snildt Apparat, og det er overordentlig morsomt, før- ste Gang man har en Vogn med elektrisk Selvstarter. Men Selvstarteren er kun beregnet paa at sætte Motoren i Gang nogle faa Gange i Dagens Løb, og det er meget forkasteligt og ødelæggende for Apparatet at demonstrere dets Virkemaade for hver Bekendt, man træffer under- vejs. Og selv om den første Nyhedens Interesse har lagt sig, ser man ofte Motorejeren i den kolde Aarstid mis- handle Selvstarteren ved Gang paa Gang at lade Dyna- moen tvinge Krumptapakslen rundt, uden at den kolde, stive Motor giver en eneste Eksplosion. Inden Selvstarte- ren blev anskaffet, skulde Ejeren vel vogte sig for at dreje Haandsvinget rundt Minutter ad Gangen uden at »tippe« Karburatoren, sprøjte Benzin gennem Kompres- sionshanerne o. s. v. Det samme bør man selvfølgelig ogsaa gøre ved første Start paa kolde Dage, naar man har Selvstarter, ja, man bør endog gaa saa vidt, naar Olien i Motoren er særlig stiv, og Motoren derfor er trang at dreje rundt, at finde Haandsvinget frem og give Krum- tapakslen nogle Omdrejninger, uden at Tændingen er til. Den Smule Ulejlighed bliver belønnet med en betydelig Forlængelse af Selvstarterens Levetid. Noget lignende gælder om den elektriske Be- lysning. Om Aftenen, paa Byens oplyste Gader, mø- der man elegante Limousiner med alle Lygter tændte: to mægtige Projektører foran, to, undertiden fire Side- lygter, Baglygter, Lys inde i Vognen, ja, selv Speedometer- lampen paa Instrumentbrættet. En saadan Ødselhed til- lader man sig ikke i sit private Hjem, undtagen ved me- get højtidelige Lejligheder, og, i hvert Fald — Vognens Akkumulatorbatteri kan slet ikke holde til den voldsomme Strømafgivning. Reglen bør være, at ved Kørsel i op- lyste Gader er kun to Sidelygter og Baglygten tændte, og det samme gælder, naar Vognen holder stille. Ude paa den mørke Landevej tænder man Projektørerne og slukker Sidelygterne. Sidelygter og Projektører maa a 1-