Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

179 Regel findes i en løs Forbindelse eller knækket Led- ning mellem Skiftenøgle og Batten eller i Kontakterne i Skiftenøglen. Hvis det kun er en enkelt Lampe, som er gaaet ud, er den enten brændt over eller der er en Fejl i Lampeindfatningen eller i det særlige Kabel, som fører til denne Lampe. Ved at skrue en frisk Lampe i, konstaterer man, om den gamle Lampe er brændt ud, og paa lig- nende Maade kan man undersøge Sikringerne i Skifte- nøglen. Ulige vanskeligere er det at konstatere Aarsagen til en Kortslutning. Ved Begrebet »Kortslutning« for- staar man, at to Ledninger af modsat Polaritet er i me- tallisk Berøring med hinanden. Under disse Omstændig- heder vil Akkumulatorbatteriet aflades, og der kommer intet eller kun svagt Lys i Lamperne. En Kortslutning kan opstaa paa et hvilketsomhelst Punkt af en elektrisk Strømledning; men den vil hyppigst forekomme ved mangelfuld Kabelforbindelse eller ved Beskadigelse af Isolationen omkring Traaden. En Kortslutning angives af Viseren paa Amperemetret, som er anbragt paa-Vognens Instrumentbrædt, og man bør derfor altid kaste et Blik paa dette Instrument, naar Vognen standser. Naar Motoren er stoppet og Lamperne ikke er tændte, skal Ampéremeternaalen pege paa Nul. Hvis dette ikke er Tilfældet, saa maa enten Amperemetret vise Fejl eller der maa være Strømtab paa et Punkt af Led- ningen fra Batteriet. For nu først at undersøge, om Am- peremetret er i Orden, løsner man en af Lyskablets For- bindelser med Batteriet. Hvis Naalen saa svinger tilbage til Nul, er Fejlen aabenbart en Kortslutning, som maa afhjælpes, saa snart man har fundet dens Sted. Gaar Naalen derimod ikke tilbage til Nul, saa viser Instrumen- tet ikke rigtigt. Dette gør nu i og for sig ingen Tmg, men man maa. tage Hensyn til Misvisningen, naar man aflæser Amperemetret. Hvis Motoren giver Bagslag, naar Tændingen afbrydes, og gør en eller to Omdrejninger i modsat Retning, vil man finde Ampéremeternaalen paa det yderste Punkt af Afladningsskalaen som legn paa, at Kontakterne i Strømafbryderen har sat sig fast, saa at Battenet af- lades gennem Generatoren. Denne Fejl maa icttes øje- blikkeligt ved at aftage et af Generatorkablerne eller ved at starte Motoren.