Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

199 og panisk Forandring af Taktiken. Er man en Gang be- gyndt paa det urette, er det ofte bedre at blive ved det og trække sig saa godt som muligt ud af Historien end plud- seligt at forandre hele sin Plan; thi selv om det, man fin- der paa senere, er bedre, saa virker en pludselig Forandring af Taktiken i det kritiske Øjeblik ganske overordentlig forvirrende paa alle andre Personer, som er indviklede i Situationen. Det er vel hændet enhver, at han paa For- tovet er løbet sammen med en anden, som ikke vidste, om han skulde gaa tilhøjre eller til venstre, og ofte op- staar heraf en højst latterlig Situation. Ligesom i dette Tilfælde to Personer, der ikke ved, hvorledes de skal komme udenom hinanden, kan spærre hele Vejen, saa- ledes kan ogsaa den tvivlraadige Chauffør omstøde alle Beregninger og fremkalde de mest indviklede Situa- tioner. Naar der indtræffer en ganske uventet Begivenhed, som at Vognen pludselig bliver staaende stille eller, at en ufor- udset Hindring dukker op foran Vognen, kræves der og- saa en hurtig og sikker Beslutning og ikke en fatalistisk Hengivelse i det formentlig uundgaaelige. Ofte ser det ud, som om en Katastrofe ikke er til at undgaa, og en Person med svag og vaklende Beslutnings- evne mister let Hovedet i en saadan Situation; men det er ganske vidunderligt, Jivor stor en lynsnar Virksomhed et beslutsomt Menneske kan udfolde i det Par Øjeblikke, som bliver tilovers. En eksploderet Luftring f. Eks. kan faa meget alvorlige Følger paa en smal Vej eller i hurtig Fart, men, medens et Sekunds Tvivl, et Øjebliks Raad- vildhed kan drage de værste Følger efter sig, vil den Auto- mobilist, som ikke har tabt Herredømmet over sin Vogn og over sig selv, allerede have givet Rattet den reddende Drejning og samtidig have modstaaet Fristelsen til at trække Bremserne altfor haardt til — altsammen, inden de øvrige Passagerer i Vognen overhovedet har bemærket en Afvigelse fra Køreretningen. Det mindste, man kan forlange af en Mand bag Rattet, er uafladelig Koncentrering af Opmærksom- heden paa Vejen og paa Vognen. Styring og Bremsning maa være bleven til ganske instinktive Operationer, for- inden Begynderen kan anse sig selv for sikker paa Vejen og tør tage det Ansvar paa sig at styre en Vogn gennem Færdselen. Men selv da paahviler der Chaufføren to ty-