Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

209 for 40, eller tre Gange saa stor som paa den første Halv- del. Besparelsen i Køretid ved at forøge Gennemsnits- hastigheden saa stærkt paa den sidste Halvdel af Vejen udgør dog kun 7% Minut. Man maa derfor lægge særlig Vægt paa den Omstæn- dighed, at ethvert Forsøg paa at spare T i d ved at forcere Tempoet under en almindelig Køretur, faktisk kun kan give en ubetydelig Gevinst. Forskellige Vogne yder naturligvis forskellige Hastigheder, selv i Hænderne paa en og samme Chauffør, og selv om Chauf- føren udviser samme Forsigtighed og Hensynsfuldhed paa hver Vogn. Saaledes vil større Motorkraft ved samme Vægt give større Hastighed opad Bakke. Men alt i alt er Besparelsen i Tid, som man paa denne Maade kan op- naa paa en Strækning af ca. 100 km, saa ubetydelig, at den almindelige Turist overhovedet ikke tager Hensyn dertil, da det jo for ham sikkert ikke kommer an paa et Kvarterstid mere eller mindre i den hele samlede Køre- tid. For virkelig at vinde disse stakkels femten Minut- ter, maa Chaufføren løbe mangen Risiko. Naturligvis kan man ved Dumdristighed vinde disse Par Minutter, naar man, uden at bryde sig om Risiko o. s. v., kører løs med den fikse Ide, at det gælder om at spare Tid. Hvor meget man kan tabe herved, det er vel uden videre klart; hvor meget, eller rettere, hvor lidt man kan vinde der- ved, kan man se af et Par enkelte Taleksempler. Mange Automobilister taler om Gennemsnitshastighe- der paa 50 og 60 km og derover under Køreture i Om- egnen af større Byer. Men i Virkeligheden er allerede 40 eller 42 km en meget betydelig Gennemsnitsfart for en- hver Vogn, Væddeløbsvogne midtagne, og selv under de heldigste Omstændigheder maa en Gennemsnitshastighed paa omkring 45 km anses for den yderste Grænse for tilladelig Hastighed. Af egen Erfaring er vi overbevist om, at selv den stærkeste Turistvogn, naar den køres af en fornuftig Chauffør, sjældent vil overskride denne Middelhastighed paa 45 km paa almindelig Landevej, medens den normale Gennemsnitsfart, som en saadan Vogn almindeligvis kan holde, næppe overstiger 40 km i Timen. Paa den anden Side vil selv Vogne med for- holdsvis ringe Hestekraft under almindelige Foihold og uden større Anstrengelse kunne holde et Gennemsnit af 32 km i Timen. Men hele Forskellen mellem disse to