Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

220 Kapitel XX: Bremser. Af Bremsernes Virksomhed og af et nøje Kendskab til Maal og Grænser for denne Virksomhed er saa meget un- der Automobilkørselen afhængigt, at dette Spørgsmaal for- tjener en ret udførlig Behandling. De fleste Automobilister anser Bremserne paa deres Vogn for fuldtud paalidelige, og de er det vel som Regel ogsaa, naar Vognen modtages fra Fabrikken eller For- handleren. Uden Tvivl er Hovedgrunden til, at et vel kørt Automobil er saa sikkert ved alle Hastigheder, den, at det, takket være sine kraftige Bremser, kan bringes til Stil- stand med ringe Kraftanvendelse og paa en ganske kort Strækning; men netop denne Kendsgerning eller, maaske snarere, dens Overvurdering kan blive farlig for Begynderen eller den uforsigtige Chauffør, som derved fristes til at stole altfor meget paa sine Bremser og brin- ger andre Vejfarende til at gaa ud fra en ubetinget Bremse- evne paa enhver, selv nok saa kort Strækning. Der er visse Punkter vedrørende Bremserne og deres Funktion, som Automobilføreren bør være fortrolig med, og navnlig maa han være fuldtud fortrolig med Bremserne paa hans egen Vogn og deres Virkemaade. Fremfor alt maa han være klar over, at Bremsernes Virkningsgrad er variabel, og at den er af- hængig af deres gode Vedligeholdelse og rigtige Indstilling. Han maa ligeledes lære at skelne mel- lem en Bremse, som er i Stand til at sætte Vognens Ha- stighed ned fra et hurtigt til et langsomt Tempo, og en Bremse, som fra det langsomme Tempo kan bringe Vog- nen til fuldkommen Standsning; endvidere maa han skelne imellem disse to Bremsetyper og den, som er i Stand til sikkert og paalideligt at holde Vognen tilbage ved Kørsel nedad en lang og stejl Bakke. Undertiden kommer det ogsaa an paa, om en Bremse, hvis Motoren svigter ved Kørsel op ad Bakke, kan hindre Vognen i at rulle tilbage eller bringe den til Stilstand, efter at den er kørt et lille Stykke baglæns. Fordi en Bremse fungerer godt under en eller to af disse Betingelser, følger deraf ikke, at det samme er Til- fældet under alle mulige andre Omstændigheder; ligesaa lidt følger deraf, at Bremsefladerne, naar Bremsen atter løsnes, ikke gnider mod hinanden og bevirker et unød-