Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

228 den op, saasnart han kommer op paa Toppen af Bak- ken. Skulde han have glemt at lade Støtten gaa ned, og er Vognen allerede begyndt at rulle tilbage, maa Føreren ikke prøve paa at gøre Fejlen god igen ved at lade Støt- ten gaa ned, naar Vognen allerede ruller baglæns; dette bør han i hvert Fald kun gøre for at forhindre en endnu større Ulykke. Den pludselige Modstand fra Bakkestøt- ten vil saa godt som altid bevirke, at noget paa Vognen gaar i Stykker, og selv om et Brud paa Mekanismen ikke direkte forøger det farlige i Situationen, vil det pludselige Stød sandsynligvis bevirke, at Vognen stiller sig paa- tværs af Vejen. Kapitel XXI: Forbikørsel, Møder, Signaler. Endskønt alt, hvad der kan siges om Forbikørsel og Møde med andre Køretøjer, lader sig sammenfatte i to simple, almindelige Grundsætninger, forekommer der dog under Kørselen talrige Situationer, hvor Nybegynderen i Automobilkørsel staar ganske uforberedt. De to Hovedregler er for det første: at overbe- vise sig om, at Vejen er fuldstændig fri, og at den, under normale Omstændigheder, ogsaa vil vedblive at være det, og for det andet: aldrig at gaa saa vidt til Stregen, at tilsidst enhver Udvej fra den for- kvaklede Situation er lukket. Ofte kan en Situation se ganske simpel og farefri ud, og først, naar man halvvejs har gennemført en bestemt Manøvre, viser der sig uventede Vanskeligheder. Kun en mangesidig Erfaring beskytter Auto- mobilføreren imod af og til at komme i en betænkelig Stilling i den tætte Færdsel; men Erkendelsen af de Aar- sager, som fører dertil, bidrager meget til at gøre ham til Herre over Situationen. Paa Veje med stærk Færdsel skal han strengt holde sig til sin Vejside, altsaa højre, og afpasse sin Kørehastighed efter Færdselens Tempo rundt omkring ham, selv om han føler sig aldrig saa meget fri- stet til at køre stærkere. Dette Raad er slet ikke saa simpelt og let at følge, som det ved første Øjekast maaske kunde synes. Selv den mest erfarne og mest forsigtige Vogn- styrer kan kun unøjagtigt bedømme Afstanden mellem de Køretøjer, som færdes omkring ham, baade mellem Køretøjerne indbyrdes og i Forhold til ham selv, og det