Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

229 er aldrig sikkert af følge et andet Køretøj gennem en plud- selig Aabning i Færdselen i den Tro, at dér, hvor den ene Vogn har Plads nok til at smutte igennem, kan nødven- digvis en anden ogsaa følge efter. En Regel, som gælder saavel for Møde som for F o r bi- kø r s e 1, siger: Chaufføren maa overbevise sig om, at Føreren paa det foran værende eller imødekommende Køretøj er opmærksom paa, at han nærmer sig. Det er undertiden vanskeligt at gøre sig forståaelig for den an- den navnlig, naar han sidder paa et mere støjende Køre- tøj; men den Fare, som kan opstaa ved en pludselig uventet. Forskydning af Vognen, er altfor stor til, at Chauf- føren bør løbe Risikoen. Naar man kører bagved en anden Vogn og venter paa en Lejlighed til at køre forbi, kan en ringe til- fældig Afvigelse tilhøjre af Vognen foran give det Indtryk, at Føreren vil gøre Plads for den efterfølgende Vogn til at køre forbi, men ofte har Bevægelsen været uvilkaarlig og rent tilfældig, og lige i næste Øjeblik gør Vognen maa- ske en Svingning tilvenstre. Det hænder heller ikke saa sjældent, at Kusken er faldet i.Søvn, og, naar man møder eller vil køre forbi et saadant Køretøj, maa man være særlig forsigtig. Hornsignalet har ofte ikke den ventede, men tværtimod lige den modsatte Virkning: Kusken, som pludselig vækkes af sin Søvn, trækker i den forkerte Line, og saa kan man let udmale sig Følgerne. Sky Heste er ogsaa Aarsag til mange Farer ved Møde eller Forbikørsél; thi en sky Hest bryder ofte paa- tværs udover Vejen og spærrer saaledes hele Kørebanen. En forspændt Hest er nogenlunde sikker i saa Henseende, men en Ridehest eller en Hest, som føres ved Haanden, er ganske uberegnelig. Der er en Uregelmæssighed, der forekommer meget hyp- pigt saavel-i Byens Gader som paa aaben Landevej og som ikke blot medfører unyttige Forhindringer og For- sinkelser i Færdselen; men som ogsaa giver Anledning til mange af de forefaldende Ulykkestilfælde; det er den aabenbare Krænkelse af Kørselsreglementet, som bestaar i, at man indbyder det efterfølgende Køretøj til a t k ø r e udenom tilhøjre, i Stedet for til venstre Side. For en stor Del kan dette vel føres tilbage til, at Bygaderne som Regel er gode paa Midten, hvor Sporvejsskinnerne ligger, medens de er daarlige eller opfyldte af holdende