Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

231 En anden Regel siger: »Kør aldrig udenom et andet Køretøj, naar du nærmer dig en Vejkrydsning eller et Sted, hvor en Sidevej mun- der ud,« Det er klart, at der under saadanne Forhold kan blive stor Fare for Sammenstød, naar der pludselig kommer et tredje Køretøj frem fra Sidevejen. Ligeledes maa man aldrig køre udenom paa etHjørne eller i et Sving, dels fordi Vejen ikke er til at overse, dels fordi man aldrig ved, hvor langt Køretøjet foran vil trække ud i Svinget. Køretøjer, som h o 1 d e r s t i 11 e , navnlig Omnibusser og Sporvogne ved Stoppestederne, bør man kun nærme sig med største Forsigtighed, hvad enten de hol- der i samme eller modsat Retning af den, man selv kø- rer i, i sidste Tilfælde er Faren naturligvis større. Her er det ikke tilstrækkeligt at give Signal med Hornet og saa gaa ud fra, at Folk, som er bagved Køretøjet, ogsaa har hørt Signalet; enhver anden Fremgangsmaade end langsom Kørsel er lier forkastelig. Begynderen begaar ofte den Fejl, saasnart han er kørt udenom et andet Køretøj, at drej e for skarpt og for hurtigt tilbage tilhøjre uden at be- tænke, at det andet Køretøj eller Cyklisten bevæger sig i samme Retning, og at hans egen Vogn ogsaa har en vis Længde bagved Førersædet. Naar han er kommen udenom det andet Køretøj, kan han ikke se det mere, og han maa blive ved med at køre lige ud, indtil han er kom- met saa langt frem, at han uden Fare kan styre over i højre Side. Paa stærkt oprundede Veje maa anvendes særlig Forsigtighed ved Forbikørsel og Møde, indtil Chaufføren har vænnet sig til den oprundede Vej- banes uventede Indflydelse paa Styringen. Paa en stærkt oprundet Vejbane har de fleste Vogne Tilbøjelighed til at afvige fra den lige Kørselsretning, og der skal et stærkere Tryk til paa Rattet for at modvirke Tilbøjeligheden til at rulle til Siden. Saasnart denne Tilbøjelighed er over- vunden, behøves det stærkere Tryk paa Rattet ikke mere, og, hvis man alligevel udøver det, drejer Vognen meget heftigere og pludseligere op mod Vejens Midte, end Chaufføren har tænkt sig det. Man maa meget nøje agte paa de Tegn, som Føreren paa Vognen foran giver med