Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

246 banen, som ligger paa Siderne. Alt dette har meget stor Indflydelse paa Vognens Styring, naar Hjulene kommer i Berøring med Skinnerne og Kørebanens Ujævnheder; navnlig, naar Gaden er fedtet, kan det meget let be- virke en farlig Udskridning. Overalt, hvor Sporvognen korer, finder man kortere eller længere Strækninger med den Slags Ulemper, og Begynderen kommer let i Knibe her, naar han ikke er paa sin Post. Det er heller ikke al- tid saa let at opdage den Slags Fejl fra Førersædet, og For- eller Baghjulene kommer let til at glide eller skride ud, naar det paagældende Hjul er i Færd med at gaa sideværts over Sporet. Selv om Skinnerne ligger godt, er de altid en Kilde til Fare, naar Kørebanen er snavset og fedtet. I saadant Føre maa man helst holde Hjulene saa langt som muligt borte fra Skinnerne, og, skal man endelig køre over Sporet, maa man ikke tage det parallelt med Skinnerne, men saa vinkelret som muligt mod Sporet. Det er meget forkasteligt at lade allefireHjul løbe paa el fedtet Skinnespor; thi det vil som oftest være næ- sten umuligt at bringe Vognen ud af Sporet igen. Selv om kun eet Hjul kommer ind paa Sporet, kan det være vanskeligt nok at faa det ud igen navnlig, hvis Luftrin- gen er meget glat eller smal. Moralen heraf er, at man skal holde sig i ærbødig Afstand fra Skinnerne, naar de er fedtede, og at man, hvis det er nødvendigt at krydse dem, skal tage dem »paa skraa«, ligesom man tager en- hver Ujævnhed i Kørebanen. Den Haand, som hviler paa Rattet, maa altid være rede til at imødegaa enhver Modstand og paafølgende Reaktion, som foraarsages ved, at Hjulene kører over Skinnerne. Mange Chauffører kø- rer saaledes, at de to Hjul paa den ene Side af Vognen løber lidt indenfor Sporet, medens de to andre Hjul holder sig midt i Sporet, naturligvis undtagen, naar Sporvejssporet ligger betydeligt højere end de tilstødende Dele af Vejen. I denne Stilling, som i Chaufførsproget kaldes »at flække Sporet«, kan man baade køre udenom langsommere Køretøjer og let og hurtigt vige til Side for en efterfølgende Sporvogn, saa at der egentlig lader sig meget sige til Fordel for denne Maade at køre paa. Hestekøretøjer og Cykler med deres smal- lere Ringe kan endnu lettere køre fast i Skinnerne end et Automobil, og dette maa Automobilføreren tage