Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1919
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000124
Med 125 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
13
brandfarligt, navnlig efterhaanden som Plankerne gen-
nemtrænges af den spildte Olie. Gulv af Cement eller
Beton er ikke heldigt, fordi den nedsivende Olie øde-
lægger og opløser Betonen.
I Gulvet er vist en Revisionsgrube. Den er
ikke absolut nødvendig, ja ved de moderne Vogne ei-
der maaske kun Brug for den 4 å 5 Gange om Aaret,
Fig. 6. En hjemmelavet Filebænk.
men til Gengæld savner man den i disse Tilfælde meget
stærkt, naar man ikke har den. I Stedet for at udstøbe
Gruben i Cement, er det bedre at grave et Hul i Jor-
den og i det anbringe en Grube af galvaniseret Jern-
plade, omtrent som et Badekar. Den kan lejlighedsvis
tages op og renses, og man kan tage den med sig, naar
man flytter. Til en middelstor Vogn behøver Gruben
ikke at være saa særlig stor; en Længde af 2% Meter,
Bredde 0,75 Meter og Dybde af 0,6 Meter vil i Alminde-
lighed være tilstrækkelig. I Bunden anbringes en lille,
løs Skammel, som man kan sidde paa, medens man ar-
bejder under Vognen. Har man elektrisk Lys, bør der
være fort en Stikkontakt ned i Gruben.