Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

54 bundet for tæt sammen, men heller ikke i for stor ind- byrdes Afstand. I sidste Tilfælde er det vanskeligt at holde Tovet stramt, og naar det slækkes, vil det let kunne vikle sig rundt om et af Forhjulene og derved ødelægge Gummiringen; er Tovet for kort, kan den bageste Vogn let køre op i den forreste Vogn, hvis denne af en eller anden Grund standser pludseligt. En fri Tovlængde paa ca. 5 Meter vil i Almindelighed være passende. Under Transporten maa Føreren paa den forreste Vogn give Tegn, naar han vil standse eller blot mindske Far- ten. Selv holder man en Fod eller Haand rede paa Brem- sen. Naar man har kørt nogle faa Minutter, vil man be- mærke, at man slet ikke behøver at se paa Tovet; Af- standen mellem Vognene bedømmes med Øjet, og det er meget bedre at se fremad, for at man kan styre Vog- nen, saa at den nøjagtig følger i den forreste Vogns Spor. Kapitel V7. Brændselsstoffer. Verdenskrigen og de vanskelige Handelsforhold, som den har medført, har gjort Spørgsmaalet om Brændsels- stoffer til Automobilmotorer meget aktuelt. Allerede for adskillige Aar siden har man i de større europæiske Lande, og da navnlig i Frankrig og Tyskland, haft Opmærk- somheden fæstet paa det baade af militære og national- økonomiske Hensyn uheldige Forhold, at det alminde- lige Driftsmiddel til Motorkøretøjer, nemlig Benzin, var af fremmed Oprindelse og kun fandtes og blev frem- stillet paa forholdsvis faa Steder af Jordkloden. Under Bestræbelserne for at gøre sig uafhængig af de fremmede Markeder har man i de nævnte Lande med aarvaagen Energi foretaget omfattende Forsøg med andre Drifts- midler, navnlig Sprit og Benzol; men selv om disse Forsøg allerede før Krigen har ført til brugelige Resul- tater, kunde man dog ikke overvinde den praktiske Van- skelighed, som laa i Priskonkurrencen med den langt billigere Benzin. Først nu, da Forbruget i de krigsførende Lande langt overstiger de disponible Benzinmængder, og da Benzin- priserne i de neutrale Lande har naaet en Højde, man aldrig har drømt om, er de økonomiske Hindringer traadt i Baggrunden, og man er af de praktiske Forhold blevet