Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

63 Sugeledning ovenover Karburatoren. P'or at hindre, at den kostbare Acetone skal blive revet med ud af Gas- flasken ved Motorens Sugning, har man konstrueret en Slags Reduktionsventil, som lukker for Trykket, naar dette er gaaet saa langt ned, at der kan blive Fare for, at Acetonen gaar med. Vil man drive Motoren med Ace- tylen alene, kan den almindelige Karburator bortfalde; men der maa da anbringes en særlig Blandingsventil med automatisk Regulering af Lufttilførselen. Som sagt, For- søgene er endnu ikke ført til endeligt Resultat; men de er saa interessante, at de fortjener at genoptages, saa snart Forholdene tillader det. Af den ovenfor givne Fremstilling fremgaar det, at der i og for sig ikke er Mangel paa Forslag til Emner, der kan anvendes som Driftsmaterialer for Automobilmotorer. Det kedelige er kun, at de Stoffer, som bedst egner sig til Formaalet, kun er tilstede og kan fremstilles i forholds- vis begrænsede Mængder, hvorfor Økonomien — Forbruget af Brændselsstof — kommer til at spille en ikke ubetydelig Rolle i Automobilistens Budget. Saa snart Talen falder paa Brændselsstof-Forbruget, føres Tanken straks hen paa Karburatoren. Nu skal det indrømmes, at adskillige Karburatorer, navnlig fra tidligere Aargange, ikke er af fuldkommen Konstruk- tion, og at selv gode, moderne Karburatorer ofte er mere eller mindre ude af Indstilling under den daglige Kørsel. Ikke desto mindre er Motorens økonomiske Drift ikke udelukkende afhængig af Karburatorens Konstruktion og Indstilling; her spiller i Virkeligheden en Mængde andre Faktorer med ind. For at tage det vigtigste først: hele Vognens ma- skinelle Tilstand har afgørende Betydning for Brændselsstofforbruget. Hver bevægelig Del, hvad enten den drejer rundt eller gaar frem og tilbage, skal udføre sit Arbejde med den mindst mulige Friktion, hvert Leje og hver Bøsning skal passe uden at klemme og uden at give Slør. Først, naar hver enkelt af Vognens mekaniske Dele er i fuldkommen Orden, kan man med Retfærdig- hed bedømme Karburatorens Økonomi. Og dog er der ogsaa andre Forhold, som har Betyd- ning her. Saaledes er Forbruget i høj Grad afhængig af Tændingen. Kun altfor ofte er Motorejeren tilbøje- lig til at rette paa og kludre med sin Karburator, medens