ForsideBøgerKend Dit Skib

Kend Dit Skib

Forfatter: H. C. Lagesen, John Kruse

År: 1911

Forlag: Eget Forlag

Sted: København

Sider: 486

UDK: 629.120

En Bearbejdet Oversættelse Af Mr. Thomas Walton's "Know Your Own Ship".

Eneret For Danmark Og Norge

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 522 Forrige Næste
105 Højde som Vandet udenbords, naar Skibet ligger paa sit dybeste tilladte Lastemærke. Maskinskodderne føres op til øverste Dæk. En Und- tagelse herfra gøres i det awningdækkede Skib, hvor Maskin- skoderne kun gaar li] Hoveddækket. Agterskoddet og de andre vandtætte Skodder, hvis saa- danne findes, føres ligeledes op til øverste Dæk i alle Skibe med Undtagelse af det awningdækkede Skib, hvor de kun føres op til Hoveddækket. Skodderne fæstes til Skibssiden ved, at de ligger mellem to til Skoddet stødende Spantevinkler og nittes til disse. Undertiden anvendes kun en enkelt Spante- vinkel, der saa gøres tilsvarende i Styrke til de to enkelte Vinkler (Fig. 70). Der kan gives Tilfælde, hvor det vil forstyrre den ind- vendige Indretning af Skibet, hvis Skoddet opføres i en uaf- brudt Højde, i saa Fald afbryder man Skoddet ved et Dæk, °g opfører det i to Højder. Det imellem Skodderne liggende Dæk gøres vandtæt (se A Fig. 71). Dette kan gøres ved at overskære Kontraspantet og anbringe Kraver rundt Spanterne ved det vandtætte Dæk, som vist ved B Fig. 71. Eller man kan udfylde Rummet mellem Spantevinklerne med Klodser af Støbejern (C Fig. 71). Spantvinklerne kan ogsaa overskæ- res saaledes, at det vandtæt le Dæk kan forbindes med Yder- klædningen ved en Vinkel, Spantevinklerne maa saa igen sam- les og med Knæplader forbindes til det vandtætte Dæk (D i Fig. 71). Staar Skoddet paa et Tankdæk, forbindes det til dette med dobbelte Vinkler, samme Forbindingsmaade bruges, hvor det siøder op til et Mellemdæk eller Dæk. Skal Skoddet fø- res over et Jerndæk, fortsættes Jerndækket uafbrudt, for ikke at gøre Afbrydelse i den langskibs Styrke; Skoddel deles og føres op i to Højder, som saa forbindes til Jerndækket og indbyrdes ved dobbelte Vinkler. Har man anvendt den i 15 71 viste Metode, maa Spantevinklen for at genvinde sin tabte Styrke, fordobles i omtrent 3 Fods Længde, da dette bliver kostbart, bruges denne Fremgangsmaade sjældent. Bru- ger man den i C 71 viste Metode, nedlægges Støbejerns Klod- serne i Cemenl saaledes, at der overalt om Klodsen bliver et frit Rum paa omtrent 3/i Tomme. Disse Rum fyldes med Jernspaaner — Affaldet fra Boremaskiner —, som, naar de er sammenrustet og stemmet, gør Stedet vandtæt. Alle Pladekanter og Stødskinner maa stemmes paa den