Kend Dit Skib

121 Eksempel fremgik tillige, al i det lastede Skib var del Væg- tens Fordeling, som betingede Tyngdepunktets Beliggenhed og derved indvirkede paa Metacenterhøjden. Hvorledes Stivhed opnaas (How to obtain stiffness). Stivhed opnaas paa to Maader, enten ved at anbringe de tungeste Vægte i.Skib og Ladning saa lavt som muligt, hvor- ved Tyngdepunktet sænkes og drages ned fra Metacentret, eller ved at forøge Skibets Biredde og paa denne Maade hæve Metacentret. Forandringer i Metacenterhøjden under Lastning (Change in metacentric height when loading). Det hænder ikke saa sjældent, at Skibe, som indtager en ensartet Ladning, først viser sig meget stive, men efterhaanden bliver ranke eller kildne, inden Rummene er fulde eller Lastemærket naaet. Vi ved at et stort MG betinger et stift Skib og at et lille MG er ensbetydende med et rankt Skib. Tyngdepunktet G’s Plads i Skibet er afhængig af Vægtens Fordeling om Bord i Skibet, og Metacentret M’s Plads har vi set var af- hængig af Opdriftscentret B’s Bevægelser, som atter foran- drer sig for hver Amning. Lad os nu følge disse Punk- ters Bevægelser under Nedlastningen af Skibet. Først tager vi Tyngdepunktet G, som vi for det tomme Skibs Vedkommende antager at ligge i Rummels halve Dybde. Begynder saa Indlastningen, anbringes ægten selv- følgelig under Tyngdepunktet, som derved gradvis sænkes, og Skibet bliver meget stift. Fortsættes Indlastningen, vil Tyngdepunktet atter hæve sig, efterhaanden som Rummene fyldes, og det er indlysende, at hvis mere tung Vægt anbrin- ges over det oprindelige G end under det, vil det ligge højere, efterat Skibet er lastet, end det gjorde, <la Skibet var tomt. Opdriftscentret B, som er Deplacementets Tyngdepunk, hæver sig gradvis i Forhold til som Skibet nedtrykkes i Van- det, dets Stigning er afhængig af Deplacementets Form. Metacentret M’s Plads i Forhold til B fandt vi ved Hjælp af Inertimomentet af Vandlinjen og Deplacementet, det er altsaa ogsaa afhængig af Deplacementet og dettes Form, men paa en anden Maade end B. Beholder vi vort kasseformede Skib som Eksempel, vil dette som lomt, have et meget lavtliggende B og et meget højt liggende M. Efterhaanden som Lastningen skrider frem, vil de to Punkter nænne sig hinanden jævnt. I vil altid