Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
127
nem Punktet B og en vertikal Linje gennem B vil skære ah
i M. Se Fig. 85.
Under de ovennævnte Omstændigheder og indenfor de
Grænser som betinges dem, kan ogsaa den metacentriske Sta-
bilitet udledes for almindelige Skibe ved at beregne Stabilitets-
armen GZ = MG X sin 0. Kendes Afstanden MG, kan
altsaa Stabilitetskurver fremstilles med MG som Grundlag og
giver et rigligt Udtryk for Stabiliteten, i saa stor Udstrækning
som M kan betragtes at være et fast Punkt.
Hvor de nedtrykkede og udløftede Kiler er af samme
Rumfang, skønt de er af forskellig Form, som Tilfældet vil
være under større Krængninger og i de fleste almindelige
Skibe, der skifter Formen ved de forskellige Krængninger og
de lodrette Linjer fra B faar ikke samme Skæringspunkt.
P ig. 85. Nedtrykkede og udløftede Kiler kan under smaa Krængninger
betragtes som Cirkelsektorer.
Punktet M bliver da ikke længere et fast Punkt i Diametral-
planet og kan ikke med Rette kaldes Metacentret. Dette var
nemlig oprindelig benyttet til at angive et fast Punkt i Diame-
tralplanet, hvortil Tyngdepunktet ikke maatte løftes, dersom
Skibet skulde bevare sin Stabilitet.
Metacenterkurve (Curve of metacentres). Hvorledes en
Opdriftskurve konstrueres er tidligere forklaret, ligeledes er
(let før omtalt, at Afstanden fra Opdriftscentret til Metacen-
tret udledes af Formlen MB •= Beregnes Afstanden MB
til forskellige Amninger som følger:
Ved 4 Fods Dvbg. lirøer Metacentret M 19,0 Fod over Opdriftscentret B
- 8 » — » — - 9,2 - » —
- 12 » — » — - 5,72 - »
- 16 » — » — - 4,0 - » — -