ForsideBøgerKend Dit Skib

Kend Dit Skib

Forfatter: H. C. Lagesen, John Kruse

År: 1911

Forlag: Eget Forlag

Sted: København

Sider: 486

UDK: 629.120

En Bearbejdet Oversættelse Af Mr. Thomas Walton's "Know Your Own Ship".

Eneret For Danmark Og Norge

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 522 Forrige Næste
129 12 og 16 Fods Amning, og en Kurve, trukken igennem dem er da en Metacenterkurve. Maaler vi fra det første Punkt i Metacenterkurven ned til Grundlinjen AB, ser vi, at Metacentrets Højde over Kølen er 22 Fod ved 4 Fods Amning. Fra et hvilket som helst Punkt i Metacenterkurven kan vi altsaa maale Metacentrets Højde over Kølen ved den tilsvarende Amning, ligesom vi ogsaa fra Kurverne kan maale Afstanden mellem Metacentret og Op- driftscentret til enhver Amning. Disse to Kurver hjælper os meget, idet de anskueliggør Punkterne M og B’s Bevægelser under Nedlastning af Skibet, som omtalt paa Side 12. Saa længe Skibet ligger paa ret Køl, er saavel M som B faste Punkter ved hver særskilt Amning, og det er tidligere forklaret, at selv under mindre Krængninger kan M betragtes som et fast Punkt. Punktet A’s Beliggenhed i Skibet er der- imod ikke et fast Punkt ved hver særskilt Amning, men af- hænger af de ombordværende Vægte eller Ladningens Art. Mængde og Bestuvning. G’s Beliggenhed kan dog under visse Omstændigheder beregnes med tilstrækkelig Nøjagtighed. Her skal blandt andre nævnes: 1) Naar Skibet ligger tomt men med Maskine, Kedler og alt fast Inventar om Bord. 2) Naar Skibet tillige har Kulkasserne fyldte, Vandet i Ked- lerne samt alle Skibsfornødenheder og Drikkevand om Bord og paa Plads. 3) Naar Skibet desuden er lastet, og dets Lasterum alle er fyldt af en ensartet Ladning, hvis Vægtfylde er bekendt. Under saadanne Forhold kan Beliggenheden af de nævnte Punkter AT. B og G paa Forhaand beregnes af Skibets Kon- struktør eller Bygmester, og Stabilitetskurver kan derefter konstrueres til Vejledning og Oplysning for de Personer, som bærer Ansvaret for Skibets Sikkerhed og Sødygtighed. Krigs- skibe og Lystyachter befinder sig altid under de i 1—2 an- førte Omstændigheder. For saadanne Skibe kan Punkterne M og G’s Plads nøjagtig bestemmes og fuldstændig Sta- bilitetskurver konstrueres. Anderledes forholder det sig med Skibe i almindelig Fragtfart, som fører Ladninger af de mest forskellige Arter. En almindelig Fragtdamper er maaske den ene Rejse lastet med Hvede, den næste med Kul, og den tredje med Bomuldsballer. Tyngdepunktets Beliggenhed i Kend dit Skib. 9