Kend Dit Skib

to Punkter er Stabilitetsarmen GZ, og da Linjen gennem B skærer Skibets Diametralplan OP ovenover Tyngdepunktet, er Armen en rettende Arm. Uagtet Opdriftens 9: Deplacementets Form er undergaaet en Forandring under Krængningen ved Overføring af Opdriftskilen fra den ene til den anden Side (vist henholdsvis ved en stiplet og en sort Kile), saa er dens Rumfang alligevel uforandret. Opdriflscentret har bevæget sig i den Retning, Opdriftskilen er overført, ligesom naar Vægte Hyttes paa en Ann, og Afstanden som Vægten flyttes, er i dette Tilfælde Afstanden mellem Kilernes Opdriftscentrer. Vender vi os nu til Eks. II med det større Fribord og krænger dette Skib over til samme Vinkel som det andet, vil dets Dæk endnu være betydeligt over Vandet, se Eks. VI. I denne Stilling er dets Opdrift i Form aldeles lig Opdriftens Form i Eks. III, fordi de nedtrykkede og udløftede Kiler er fuldstændig ens i Form. Opdriftscentret indtager derfor ogsaa samme Plads, hvoraf igen følger, at Stabilitetsarmen ogsaa maa være den samme som i Eks. III. Lad nu Eks. II blive krænget over indtil dets Dæk naar Vandet, som vist ved Eks. VI. Den samme Betragtning vi anvendte ved Eks. III, kan da ogsaa anvendes her, del vil sige: En Opdriftskile er overført fra den ene Side i Skibet til den anden: denne Kile forandrer Opdriftsformen under Vandlinjen, Opdriftsformens Centrum er vist ved Punktet B. Dette Punkt viser Opdriftscentrets Stilling i Forhold til Tyngdepunktet, og vi vil se at Stabilitetsannen er vokset, fordi en større Opdriftskile er overført fra k til b (Afstanden niaalcs mellem Kilernes Centrer). Bliver derimod Eks. I krænget over til samme Vinkel som II, hvilket er vist i Eks. V, er Tilstanden der en hel anden. Der er ganske vist ogsaa dér en udløftet Kile, men paa Grund af det mindre Fri- bord findes der ikke nogen tilsvarende nedtrykket Kile. Skibet maa derfor nedtrykkes indtil Opdriften af den manglende Kile er erstattet. Erstatningen er spredt over hele Vandlinjen. I‘ølgen bliver, at Skibel i krænget Tilsland flyder ved den ny Vandlinje vi. Den sorte Stribe i Eks. V viser det ny Stykke Opdrift eller Deplacement. A i maa nu forsøge at gøre os klart, hvilken Virkning paa Stabiliteten det øver, at det er krænget med Dækslinjen under Vandet. Den sorte Del i Eks. V fremkom jo derved, at Skibet for at flyde i den krængede Stilling, maatte afgive et nyt Rum- fang af den før tilstedeværende Reserveopdrift. Jo større Rumfang den nedtrykkede Kile indeholder desto