Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
149
k
Retning, hvortil Opdriftslaget WC langs Vandlinjen ogsaa bi-
drager; herved er Armen GZ bleven forkorlet, og dette véd vi
er ensbetydende med et formindsket Stabilitetsmoment.
•Skibssiderne er sjældent helt lodrette (wallsided), i Reg-
li’» kilder de lidt ind foroven (tumble home), herved tabes
Stykke af Opdrifts-Rumfanget, naar Skibet krænger, og det
ei netop den Del, som mest bidrager til at drage Opdrifts-
centret ud fra den lodrette Linje gennem Tyngdepunktet. I
^kibe, som har et lille Fribord, kan Virkningen af indfaldende
k nier, under visse Omstændigheder forringe Stabiliteten, især
naai Skbene samtidig er smalle. Almindelige Handelsskibe
ar (log sjælden mere end nogle faa Tommer »tumble home«
'<<1 Hoveddækket, og Virkningen kan derfor i de moderne
»ede Skibe ikke være af stor Betydning.
irkningen af et stort Spring er derimod en Ting, der
° li bliver undervurderet; at det fremhæver Udseendet, giver
'•trdifuld Opdrift og bidrager til at Skibet lager mindre Vand
°'<i Boven og Hækken, kan indses af enhver, men en af dets
Egenskaber er, at det frembringer forøget Fribord, og
51 len heraf er lidligere forklaret.
forskellige Skibstypers Stabilitet (Stability in different
°' vessels). De Skbstyper, som er bedst egnede til at
re*nbringe god Stabilitet, forudsat at Dimensionerne ellers er
Passende og al Lastningen er udført paa en fornuftig Maade,
" <!<“ der har del største Fribord.
I'ørst kommer saaledes det awningdækkede Skib, som
111C( dets fuldstændig indelukkede Overbygning mellem Ho-
°g Awning-Dæk er udmærket skikkel til at føre Passa-
gerer og let Last.
Derefter kommer del spardækkede Skib med stærkere
'ei^ygning. Det er egnet lil at føre Ladning af større Vægt-
y de'..’”en har mindre Fribord.
r Sidst har vi den stærkeste Skibstype, To- eller Tredække-
Penne er den bedste Dødvægtsbærer, og den som har
bir/''in<1Sfe Uheldigvis slaar Bygningsstyrke og Sta-
el 'kke i noget som helst Forhold til hinanden, og derfor
B* j sæ. 8 de ældre Skibe af denne Type med deres ringe
1 Forhold til Dybden ydet det største Procenttal af
..H., d Paa Grund af manglende Stabilitet, hvad der fremgaar
at Statistiken.
!-n Type, som i mange Aar i høj Grad har vundet Re-