ForsideBøgerKend Dit Skib

Kend Dit Skib

Forfatter: H. C. Lagesen, John Kruse

År: 1911

Forlag: Eget Forlag

Sted: København

Sider: 486

UDK: 629.120

En Bearbejdet Oversættelse Af Mr. Thomas Walton's "Know Your Own Ship".

Eneret For Danmark Og Norge

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 522 Forrige Næste
De korte stiplede Linjer vinkelrette paa Skibets nedtrykkede Over- flade, angiver Retningen af Vandets Tryk. De lange stiplede Linjer om- trentlig vinkelrette paa Bølgeoverfladeii angiver de Retninger i hvilke Opdriften virker. Disse Linjer betegner tillige Resultanten af Opdrift og Centrifugalkraft. Flyder et Skib med dets Dæk parallelt med Vand- overfladen, gaar Opdriftslinjen gennem Opdriftseentret ogsaa gennem Tyngdepunktet, og under saadanne Omstændigheder er der ingen rettende Stabilitetsarm til Stede. Se første Stilling i Fig. 100 og første Stilling i Fig. 99. !■ Stilling viser Skibet paa ret Køl i Bølgens Dal. Opdriftens og Tyng- dens Virkningsretninger er lodrette og falder sammen, og Skibet liar ingen Tendens til at krænge. 2- Stilling. Her er Bølgen avanceret, og Skibet befinder sig paa dens Skraaning. Opdriftens Virkningsretning er nu forandret. Op- driftslinjen gennem Opdriftscentret gaar ikke mere gennem Tyngdepunktet. Den nu opstaaede Stabilitetsarm (Afstanden mellem paralelle Linjer gennem G og B) virker lien til at bringe Skibets Master vinkelret paa Bølgeoverfladeii. 3- Stilling. Skibet er nu paa Bølgens Top. Her er det endnu sakket lidt tilbage i dets Bestræbelser for at rejse sig vinkelret paa Bøl- gens Overflade, og i Stedet for at ligge paa ret Køl, er det krænget betydeligt over. Afstanden mellem de paralelle Lin- jer gennem G og B angiver den rettende Stabilitetsarm. 4- Stilling. Nu er Skibet paa Bølgens modsatte Skraaning, og først nu har det naaet den lodrette Stilling. Som vist, er der et be- tydeligt rettende Stabilitetsmoment til Stede, der virker lien til at lægge Skibet med dets Dæk parallelt med og Masterne vinkelret paa Bølgens Overflade. 5- Stilling. Det rettende Moment fra 4. Stilling har givet Skibet et Be- vægelsesmoment, som ved den Tid, Bølgens Dal har naaet Skibet, har ført dette ud over den lodrette Stilling, som da var vinkelret paa Bølgeoverfladeii. Den rettende Stabilitets- arm virker nu paa Skibets Styrbords Side. Flaaden, som er meget stiv og derfor meget hurtigere i sine Be- vægelser, opretholder en Stilling, som altid er vinkelret paa Bølgeover- nåden.