Kend Dit Skib

Periode vilde det være muligt at konstruere saadanne Skibe saaledes at de i stille Vand havde en Svingningsperiode, der vilde frembringe stor Støthed i Søgang. Men Bølger er meget foranderlige baade i Længde, Højde, Periode og Karakter, saavel til forskellige Aarstider som paa de forskellige Steder. Atlanterhavets Stormbølger naar en Længde fra Top til Top af benved 500 Fod og derover, med Perioder paa 9, 10, 11 Sekunder, og Højder af omtrent 28 Fod eller der- over, medens Bølgernes Længde paa andre Steder maaske kun er 200—300 Fod med Perioder paa 6—8 Sekunder og Højder af omtrent 12 Fod. Hvorledes Skibets Magelighed i Søen kan afhænge af Ladningens Vægtfordeling om Bord (Effect of loading on behaviour). Da saaledes Bølgerne varierer efter Stedet, Vin- dens Styrke etc., maa det være temmelig indlysende for en- hver, al det er umuligt at konstruere noget Skib, som vil op- føre sig ens i alle Slags Bølger. Selv om det er usandsyn- ligt al Skibe med lange Svingningsperioder vil slingre vold- somt, saa er det dog mest rimeligt al de før eller senere træf- fer at komme imellem Bølger, som har Perioder, der er lige- tidige med deres egne, og svære Overhalinger vil uundgaae- lige blive Følgen. Med Hensyn til Handelsskibe er der endnu flere Vanske- ligheder at overvinde end med de førnævnte Skibe, da Han- delsskibene paa Grund af Ladningernes forskelligartede Be- skaffenhed næppe kan gøre Regning paa at Systemets Tyngdepunkt vil indtage samme Plads i to Rejser efter hin- anden, og deres Metacenterhøjde som Følge deraf ogsaa som Regel vil være forskellig for hver Rejse. I Kystfart, hvor Ladningen maaske først kommer langs Siden paa Kajen, lige før Skibet skal sejle, er der for det første den Vanskelighed, at det ikke er let at opnaa den Metacenterhøjde, som ved Erfaringer hentet paa andre Rejser vides at svare bedsi til Formaalet, og selv om Metacenterhøjden er den samme, er der maaske sket betydelige Forandringer i Ladningens Vægt- fordeling, ikke i Højden, men fra Skibets Diametralplan. At en lille Metacenterhøjde leder til Støthed ogsaa for Handelsskibe har vi set af det foregaaende. Det kan derfor ogsaa være rigtigt under Ladningen at søge denne Fordel opnaaet, saa længe man er sikker paa, at Skibet under be- tydelige Krængningsvinkler besidder gode Stabilitetsarme, og der tillige er god Stabilitetsudstrækning, men for ranke Skibe,