ForsideBøgerKend Dit Skib

Kend Dit Skib

Forfatter: H. C. Lagesen, John Kruse

År: 1911

Forlag: Eget Forlag

Sted: København

Sider: 486

UDK: 629.120

En Bearbejdet Oversættelse Af Mr. Thomas Walton's "Know Your Own Ship".

Eneret For Danmark Og Norge

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 522 Forrige Næste
ningen i Stedet for at formindske den og desuden beskadige ranktoppen. Den under Tankens Fyldning tilstedeværende frie Overflade vil ogsaa formindske Skibets Stabilitet betyde- ligt (se Kapitel VI, 6. Afsnit). Efter det, der er oplyst i det foregaaende, vil man indse, at stor Stabilitet ikke er den bedste Betingelse for et Skib i Søen; thi enten vil den foraarsage at Skibets Bevægelser bliver overordentlig hurtige, saa det følger Bølgeskraaningen ligesom Flaaden, eller, hvis det ikke er fuldt saa stift, virke hen til at frembringe Synkronisme med deraf følgende svær Slingring. Metacenterhøjden (The metacentric height). Det bed- ste Søskib er utvivlsomt det, som har moderat Metacenter- hojde, gode Stabilitetsarme under betydelige Krængnings- vinkler og god Stabilitetsudstrækning. Et saadant Skib vil e0er al Sandsynlighed have langsomme og bløde Bevægel- ser og være forholdsvis støt i Søen, samt være mindre udsat for Synkronisme. At søge Støthed opnaaet ved at formindske Metacenter- nøjden, hvorved Skibet faar kortere Stabilitetsarme, naar det tillige har ringe Stabilitetsudstrækning, vi] være at ud- sætte Skibet for Fare, og det er netop for at undgaa en saadan Fare at Skibets Fører burde være i Besiddelse af Stabilitetskurver for det Skib han fører. Saadanne Kurver kan tjene Skibsføreren til Vejledning paa mange Maader og de bør være angivne for hver særskilt Lastningsbetingelse under hvilken Skibet kan ventes at komme til at sejle. Skibs- føreren vil da bedre og mere forstaaende kunne laste og be- handle sit Skib saaledes, at den bedst mulige Sødygtighed op- naas. Kunde vi forestille os et Skib slingrende i Søgang, hvis Bølgeperiode var lig Skibets egen, og uden at der fandtes Modstand fra Vind, den nedtrykkede Yderflade, Kølen eller a' nogen som helst Art, vilde Virkningen af de stadig for- nyede Impulser, det modtog af de synkronerende Bølger, ufejlbarligt blive, at det tilsidst kæntrede, hvor megen Stabi- litet det saa end sad inde med. Ligesom en Barnegynge fil- sidst tørner rundt, naar der bestandig og synkronisk skub- bes til den. De Modstande, der har været Tale om, har samme Virk- ning paa Skibet ude paa Havets Bølger, som naar det sling- rer i stille Vand. Med Hensyn til Synkronisme er der endnu