Kend Dit Skib

CO X ægt om Bord af et Par Hundrede Tons Kul. saa klager al- , ligevel Besætningen om Bord i mange af disse Baade over den elendige Tilværelse, de fører i daarligt Vejr, paa Grund a' voldsom Slingring, Skibets Mangel paa Styreevne og almin- delige Manøvreudygtighed. Da disse Dobbelt-Bundtanke ikkfe frembringer de attraaede Resultater, maa der være noget i Vejen med dem, og vi gør bedst i at undersøge Grunden, hvor- for de, trods deres Mangler, er trængt ind i Skibene. Gennemser vi Specifikationerne for en almindelig Fragt- l>aad, som skal bygges til Klasse 100 AI i Lloyd’s, er vi i de allerfleste Tilfælde temmelig sikre paa at finde Sætninger: »Cellular-double-bottom« fra For til Agier indrettet til Vand- ballast efter Lloyd’s Fordringer«. Men hvad menes der med Lloyd’s Fordringer? Fordringer til Sødygtighed i Ballast? Nej! Ballastning ligger helt udenfor Lloyds Virkekreds. Hver- ken Lloyds eller noget andet Selskab for Registrering og Klas- sificering af Skibe stiller noget Forlangende med Hensyn til Sallastning. Fremstillingen af passende Rum til Ballast er et fremtrædende Led i Skibets Konstruktion, og Rederen eller , hvem som helst han beskikker til at konstruere sit Skib, er ene ansvarlig for Indretningerne i Skibet til Ballast. Rederen kan, praktisk talt, faa en hvilken som helst Konstruktion, han «nsker, med en hvilken som helst Ballastindretning, han fin- der for godt, det være sig cellular Bundtanke fra For til Agter eller gennem Dele af Skibets Længde. Højtanke, Skarptanke, l asterum eller Dele deraf eller Kulrum indrettet til Ballast, alt forudsat at hans Skib er bygget til en vedtagen Skala af Styrkeforhold, som disse Selskaber har fastsat; og er de Rum, sorn tænkes anvendt til at føre Vand i som Ballast, i deres Konstruktion til Selskabernes Tilfredshed, vil Skibet opnaa Klassen med et Minimums Fribord. Et Skib kan bygges uden nogen som helst Indretning til Ballast; paa Grund af dets særegne Konstruktion er det Baaske umuligt at indrette det til at føre Vand som Ballast, °g dog kan det være fuldkommen egnet og berettiget til at *:ia højeste Klasse og tillige i alle Maader tilfredsstille Board trade’s Fordringer. Naar et System af Bundtanke er an- taget, er der aldrig dermed gjort gældende, at et saadant Rum w formaalstjenlig og rigtig indrettet til en hensiglssvarende allastning af Skibet, det er blot anerkendt som et Rum til al føre Vand enten til Ballast eller til at læmpe Skibet med