ForsideBøgerKend Dit Skib

Kend Dit Skib

Forfatter: H. C. Lagesen, John Kruse

År: 1911

Forlag: Eget Forlag

Sted: København

Sider: 486

UDK: 629.120

En Bearbejdet Oversættelse Af Mr. Thomas Walton's "Know Your Own Ship".

Eneret For Danmark Og Norge

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 522 Forrige Næste
QC at Skib fa aet Bun- Tons af disse Materialer et betydeligt Tab af Tid og Penge. Fordelen bestaar deri, at de kan anbringes hvor som helst, det ønskes, paa Dækket, Mellemdækket eller i Bunden med de paaviste Forholdsregler mod Forskydning, og de ønskede Betingelser for Skibet i Ballast kan derved lettere opnaas. Da Jern blev anvendt til Skibskonstruktion i Stedet for Træ, opdagedes det snart, at Skibets Bund kunde konstrueres og indrettes paa en saadan Maade, at den, tilligemed at frem- byde tilstrækkelig Styrke, samtidig kunde afgive bekvemme og besparende Rum til at føre Vand i som Ballast. Skibets Styrlastighed kunde desuden paa denne Maade reguleres; un- der visse Omstændigheder kunde der tillige gives det fornøden Stabilitet, og sidst men ikke mindst var der den Fordel Skibet fik en dobbelt Bund, hvilket har frelst mangt et fra Forlis, naar del paa en eller anden Maade har Skade i Bunden og er blevel læk. Uden Tvivl har Adskillelsen af det vandtætte Rum i den i flere vandtætte Afdelinger givet dem det niere korrekte Navn »Lempetanke« (Trimming tanks). Til delte Formaal er de udmærket egnede, og de kan med udpræget Fordel an- bringes i alle Passager- og Lastskibe; men naar disse »Læmpe- tanke« tillige benyttes i den tilsyneladende Forventning, at de ene skal udgøre et hensigtssvarende Ballastmiddel, da kan man ikke kalde dette ubetinget heldigt. I disse Minimalfragters Dage er (1er mange Skibe, særlig af Tramp-Klassen, som jævnlig maa sejle den halve Jord rundt i Ballast. At gaa til Søs med en lom »Tramp« vilde være at frisle Skæbnen. Det enorme Fribord, ringe Nedtryk- ning i Vandet og somme Tider manglende Stabilitet vilde, som hver Sømand véd af Erfaring, gøre disse Skibe overordentlig farefulde og aldeles umulige at manøvrere i daarligt Vejr. Bal- last bliver derfor en absolut Nødvendighed, og den fristende Bekvemmelighed af Dobbelt - Bund-Tanke (Double-bottom- ballast-tanks« har været byggede, men Systemet, som nu i Al- mindelighed er anvendt, er bekendt under Navnet »Cellular ■double bottom«. Bundtanke alene udgør ikke et formaalstjenligt Ballast- middel (Inadaptability of double bottom tanks to provide an efficient means of ballasting). Efter at vi har faaet dette til- syneladende anbefalelsesværdige Ballastssystem sat ind i en moderne Tramp, i hvis Lod det ofte falder at gøre lange Rej- ser i Ballast endogsaa over Atlanterhavet, med en yderligere