199
IO' 20' 30' lo’ 30' 60' 70' 60' 90'
Skibet er i fuldtfærdig Tilstand. Hampen oppe.
Gradskala for Krængning.
Stabilitetskurver beregnet for et Dampskib, Længde 302 Fod, Bredde 40 Fod
6 Tommer, Dybde i Ridset 24 Fod 11 Tommer, Deplacementet lastet er 5183
• Tons. Fribord lastet som under F i Skemaet 4 Fod 101 Tomme. Skibet har
Bak, Brobygning midtskibs og Hytte agter.
Betingelser. 1 Bunker Kul, Pro- viant og Drikke- vand. Vand- ballast Ladning. Maximum Stabilitet. Meta- center- højde i Fod.
Gra- der. Rettende Stabilitets- arm i Fod.
A ingen ingen ingen 45 3.33 7.30
B fyldt » » 46 2.68 4.92
c ingen fvidt » 58 5.58 7.15
D fyldt » » 57 4.77 5.63
E ingen ingen Ensartet Ladn. som
stuver48Kbf. p.Ton 53 1.85 2.15
F fyldt » do. 50 1.45 1.99
G ingen » Kulladn. somstuver
paa 45 Kbf. pr. Ton 55 2.22 2.62
H fyldt » do. 52 1.78 2.43
Paaret Køl 13|° Krængning, 50° Krængning, 93» Krængning,
Dækskanten Maksimum Stabilitets-
berører Vandet. Stabilitet, grænsen,
Fig. 106. Stabilitetskurver for et Dampskib under de i Skemaet
anførte Ballast og Lastningsbetingelser.