Kend Dit Skib

225 skibs og Hyt agter, med fast Opstaaende mellem Overbyg- ningerne, bør der med særlig Omhu vaages over, at der fin- des rigelige Lænseporte, hvorigennem de Vandmasser kan finde Alløb, som i høj Sø vælter ind påa Dækket og bordfyl- der Brøndene. Foruden Uhyggen ved saadanne Vandmasser paa Dækket og den brydende Kraft paa Skibet som Konstruk- tion, der er en Følge af, at svære Vandmasser pludselig kastes paa Dækket, kan Skibets Stabilitet under visse Omstændig- heder paavirkes deraf, og, hvis Vandet ikke hurtigt kan bort- skaffes, kan det blive en Kilde til alvorlig Fare. Dette ind- ses let, naar vi betænker, hvilken enorm Vægt, der fra Tid 01 anden i haardt Vejr væltes ind paa Dækket, og denne ' ægt, som ligger betydeligt højere end Systemets Tyngde- punkt vil bevirke, at dette løftes maaske endog i Højde med Metacentret. Antag f. Eks., at et Skib med et Lastedeplacement paa 2.000 Tons har en Brønd mellem Bakken og Brobygningen, tier er 60 Fod lang og 34 Fod bred med fast Opstaaende, som „„ t T , , 64 X 34 X 4 __ „„„ <r 4 Pod høj. Dette Rum vil indeholde-------------------->’«> «j 3 Tons Vand. At en Sø skulde fylde dette Rum helt og holdent er usandsynligt, men bliver Rummet trekvart fyldt, vejer A an- det dog 175 Tons. Da Tyngdepunktet af denne Vægt vil ligge €a- 10 Fod over Systemets Tyngdepunkt, vil dette ved Vand- massen løftes -175 X 10 = 0.8 Fod. 2000 + 175 Var Skibets Metacenterhøjde i Forvejen kun 0,6 Fod - hvad der slet ikke er ualmindeligt — saa vil Tyngdepunktet nu ligge tilnærmelsesvis 0,2 over Metacentret. Skibet har alt- saa en negativ Metacenterhøjde og kan, som Følge deraf, ikke paa ret Køl men maa krænge over, hvorved Vandet flyder over i den nedkrængede Side. Den oprindelige positive Metacenterhøjde genvindes kim derved, al Vandet strømmer ud over det Opstaaende og ud af Lænseportene, disse bør der- for være af rigelig Størrelse for hurtig at kunne lænse Dæk- ket. Faren vil være endnu større i Skibe, hvis Opstaaende rækker helt op lil Bakken og Overbygningen (i Reglen 7 Fod). er indlysende, at hvis et saadant Skib ikke hurtigt kan befri sig for Vandet gennem Lænseporte, maa det krænge Over til en stor Vinkel, inden en væsentlig Del af Vandet kan løbe ud over det Opstaaende. Kend dit Skib. 15