Kend Dit Skib

SYVENDE KAPITEL. STYRLASTIGHED (TRIM). Indhold. Forklaring. — Moment til Styrlastighedens Forandring. — Opdriftscentret for forskellige Vandlag eftersom Dybgaaendet til- tager. — Langskibs Metacenter. — Langskibs Metacenterliøjde. — Momentet til at forandre Styrlastigheden én Tomme. — Praktiske Eksempler, som udviser Fremgang-smaadeii ved Beregning af Styr- lastigheds Forandring. Ved Styrlastighed förstaas Forskellen mellem Dybgaaen- det For og Agter. Under visse Omstændigheder — i Nødstil- fælde, ved Brud paa Aksel eller Skrue; naar det gælder om at slippe over en Barre eller en Doktærskel o. 1.—kan det være nødvendigt at forandre Skibets Styrlaslighed, og dermed faa Skibet til at ligge for- eller agterover eller paa lige Køl, alt efter Omstændighederne, og for at opnaa en bestemt Hensigt. Styrlastighed er et Emne, som en Skibskonstruktør dag- lig maa behandle, og det er saa uadskillelig forbunden med Stabilitet, at begge helst maa behandles under et. Ved Styrlastighedens Behandling gaar vi ud fra, at der ved Ladningens Vægtfordeling om Bord i lodret Retning er taget tilbørligt Hensyn til Stabiliteten, og vor Opmærksomhed kan derfor henvendes alene paa den langskibs Vægtfordeling, hvad enten det saa gælder Ladningen i Rummet eller Bal- lasten i Bundtankene. I Specifikationen over el nyt Skib er der ofte af Re- deren indsat den Betingelse, »at Skibet, naar det er fuldt lastet med en ensartet Ladning, skal have en vis Styrlastighed, og ligge en Fod agterover; ligge paa lige Køl e. 1.« Ved første Øjekast kan det synes voveligt for en Skibsbygger eller Kon- struktør al garantere for en saadan Betingelses Opfyldelse, Kend dit Skib.