Kend Dit Skib

____________ _________ 9 Lastemærket, hvor Skibssiderne i almindelige Fragtskibe om- trent er lodrette og saaledes ikke giver synderlig Forskel 1 Vandlinjeplanernes Størrelse, vil »N edtryknings væg en pr. Tomme« vedblive at være omtrent den samme; Kurven re- 1er sig derfor, og nærmer sig den lodietle Linje, som vis paa Tegningen. _ , Dersom man vil aflæse Kurven ved f. Eks. 6 lo 6 Tommer Amning, trækkes den horisontale Lmje AB hen til Kurven; fra Skæringspunktet trækkes en vinkelret Linje til Tons-Skalaen, og her aflæses saa 9,1 Tons — »NedtryK- ningsvægt pr. Tomme«. Nytten af denne Kime viser sig paa mange Maader. Lad os f. Eks. antage, at et SKU) Ilyder ved en Amning, hvor »Nedtrykningsvægten pr. om nie« er 15 Tons ; i en Anløbshavn losses Gods> hvis Vægt er ubekendt, men efter endt Losning er Middel- amningen formindsket med 4^ Tomme. For al finde X æg- len af det lossede Gods behøver vi kun at multiplicere 15 X = 67^2 Tons. Lad os tage et andet Eksempel. Et Dampskib er lastet ned til Lastemærket, hvor »Nedtrykningsvægten pr. Tomme« er 15 Tons. Antages det, at Skibet brænder 100 Tons Kul paa Rejsen, vil det ved Rejsens Slutning have løftet sig 10° = 6,6 Tommer. 15 Enhver Sømand véd, at naar man med et Skib kommer fra sail til fersk Vand, vil Skibets Dybgaaende forøges. Grunden hertil er Vandets forskellige Vægtfylde, ide t Tons fersk Vand har et Rumfang af omtrent 36 Kbl., hvorimod 1 Tons salt Vand kun har et Rumfang af om- Lasteniærket er denne F orskel Ved Hjælp af Kurven for »Ned- kan vi ogsaa ved andre Amninger salt Vand vejer omtrent 64 Ibs. næsten er fersk, omtrent 63 Ibs., Da Skibets Vægt, og derfor Væg- trent 35 Kbf. ., , . _ Det kan til Tider være af Vigtighed at vide hvor stor Forskellen vil være ved at komme fra salt til fersk Vand eller omvendt; der kan være knebentjned Vand overen Doklærskel el. lign. ed afmærket paa Skibssiden, trykningsvægt pr. Tomme« finde Forskellen. En Kbf. og en Kbf. Flodvand, som Forskellen er omtrent Ve*- — —- f’ Hiver ufor- ten af det Vand, som fortrænges af Skibet, forbliver andret, saa er del Vandets Rumfang, som ved Overgangen