Kend Dit Skib

 I Jern- og Staal-Sejlskibe, hvor Bundens Stigning (rise of floor) er over P/2 Tomme pr. Fod, maa Dybden i Ridset formindskes med den halve Forskel af Bundens virkelige Stigning, maalt paa Skibets halve Bredde og en Stigning svarende til P/2 Tomme pr. Fod. Ingen Formindskelse gives for en Stigning, der er over 21/2 Tomme pr. Lod. labellerne A, B, C og D (se Side ) er udarbejdede for Normalskibet af den paagældende Type: For ethvert Skib, der opfylder Fordringerne, der stilles til Normalskibet. kan altsaa Mini- mum Vinter-Fribordet udtages direkte af Tabellerne med Ski- bets Dybde i Ridset og Fyldighedsgrad som Argumenter. Nu er det imidlertid saaledes, at alle Skibe i saa godt som alle Punkter afviger fra Normalskibet, og som Følge deraf bliver der en Række Rettelser at anvende paa det i Tabellerne an- givne Minimum Vinter-Fribord for Normalskibet. Inden vi kan benytte Tabellerne, er det nødvendigt at skaffe os de Maal og Størrelser, der udkræves for at udlede Argumenterne, cl. v. s. Skibets Dybde i Ridset og l'inlicds- koefficienten, og her begynder allerede Rettelserne. Længden kan maales om Bord i Skibet, eller hvis paa- lidelige Tegninger haves, kan den tages derfra. Det samme gælder Dybden i Ridset. Bredden faas fra Skibets Maalebrev. Dersom Spantets Dybde eller Tykkelse af Sidegarnering og Yderbeklædning af- viger fra den Spantedybde og de Tykkelser, der opgives i Lloyds Regler af 1885, maa Bredden,som opgives fra Maale- brevet korrigeres, inden vi anvender den ved Udi egningen af Finhedskoefficienten. Dersom Summen af dé tre ovennævnte Maal er mindic end Summen af Maalene, opgivet i Reglerne, multipliceres- Forskellen mellem dem med 2 og den udkomne Korrektion adderes til Bredden. Dersom Summen er større, skal Kor- rektionen subtraheres fra Bredden. Springet kan maales om Bord fra en horisontal Linje gennem Dækkets Skæringslinje midt paa Skibets Længde. Dybden i Rummet tages ogsaa fra Maalebrevet ligesom Tonnagen under Fribordsdækket; dette Maal er ogsaa under- kastet Rettelser. Vi saa før, at Normalskibet er antaget at være bygget med almindelige Spanter og Bundstokke. Har et Skib der- for dybe Spanter eller det har dobbelt Bund over hele dets Længde eller Dele deraf, vil Maalene i Maalebrevet og den