Kend Dit Skib

381 sionerne stillet jævnsides i Kolonnerne, faas et bedre Over- blik over Forskellen, men et godt Omdømme maa her an- vendes for al skelne mellem den forholdsvise Værdi i tvær- skibs og langskibs Retning af det samlede Styrkeforhold i de tre forskellige Skibe af samme Hoveddimensioner. Som et Eksempel kan anføres: Er Fribordet efter Tabel B al et Spardæk- Skib ............................= 7 Fod 3^ Tomme Af et 3-Dæk-Skib af samme Hoveddimensio- ner efter Tabel A minus 12 pCt. (6 Fod 6 Tommer -j- 12 pCt. = 9,4 Tommer —5 » 81/; » Saa er Forskellen = 1 Fod 7 Tommer Maksimum Fradraget som gives for Styrkeoverskud i Længderetning, antages at være 3/r> af hele Fribordsforskel- len, altsaa—- =11,4 Tommer, og Maksimums Fradrag for Overskuddet i tværskibs Retning kan sættes = 2/s af hele 19" X 2 Forskellen ----z—— = 7$ 4ommer. 5 r Antages det saa t. Eks. at det ved Sammenligningen af Kolonnernes Materialdimensioner er fundet, at Styrkeover- skuddet i langskibs Retning kan sættes til Halvdelen af Maksimum, og i tværskibs Retning til % ai dette, saa bliver Indvirkningen paa Fribordet ved hele Styrkeoverskudet et Fradrag af af 11,4 Tommer = 5,70 Tommer + 7s - 7>6 » = 2,53 Ialt = 8,23 Tommer Ved Beregningen af Langskibsforbindelser medtages kun saadanne, hvis Længde er gennemgaaende, og som beholder deres midtskibs Tykkelse over 4/10 af Skibets midterste Længde. ,, , Tværsnitsarealet af tynde Jern- eller Staalplader i øyer- ste Dæk eller i Tanktop, skal ved Styrkeberegninger multipli- ceres med Faktorerne i nedenstaaende Tabel.