Kend Dit Skib

29 lør kan ved al anvende lidt Tid og Arbejde fremstille disse Kurver og lade dem følge med Skibel. At konstruere Kuiver for et kasseformet Skib er unødvendigt, da det er indlysende, at Opdriftscentrets lodrette Plads allid maa være i den halve Amnings Højde (se Fig. 19), og dets Plan i Længderetning maa være i Længdens Midtpunkt, forudsat al Bunden er pa- rallel med Vandlinjen. Ved 6 Fods Dybgaaende vil Opdrifts- centret saaledes være 3 Fod Ira Kassens Bund o. s. i. Kurver over Opdriltscenlres Plads i lodret Retning (curve of vertical centres of buoyancy). Kurven i Fig. 2k) er konstrueret for el Skib af 200 Fods Længde og med et Maximum Dybgaaende af 14 Fod. Lad os antage, al Op- driftscentrene ved 4—8—12 og 16 Fods Amning ligger hen- holdsvis 1.2 — 2.9 — 4.9 og 6,6 Fod under deres respektive Vandlinier. For at konstruere Kurven benytter man følgende Fremgangsmaade. Først trækkes Grundlinjen A C., paa denne oprejses en vinkelret Linje. AB. Linjen AB inddeles i Fod og Tommer og er Maaleslokken for Skibets Dybgaaende. Grundlinjen AC inddeles ligeledes i Fod og Tommer og er Maalestok for Opdriftscentrets Højde over Kølens Underkant. Gennem 16 Fod Linjen AB trækkes en horisontal Linje, som vist paa Figuren, dernæst Hækkes en lodret Linje gennem 16 Fod Amning paa Skalaen A C; Linjerne skærer hinanden ved 1). herfra afsættes 6,6 Fod, den Aistand som ()P< ]111^ centret ligger under 16 Fods Vandlinje, saa liai vi <<t "ls ' Punkt for Kurven. Den samme Fremgangsmaade ølges vec 12. 8 og 4 Fods Amningen, og gennem de saaledes fundne og afsatte Punkter trækkes en Kurve x y, hvoraf man kan a- læse Opdriftscentrets Højde over Kølens Underkant ved e hvilken som helst Amning, man ønsker.