Kend Dit Skib

28 er dette Tilfældet med Hytte og Bak, disse afgive Reserve- flydeevne paa de Steder, hvor den mest tiltrænges. Luge- karmene bidrager ogsaa lil al forøge Reserveopdriften. Opdriftscentrer (Centres of Buoyancy). I et foregaa- ende Kapitel blev det forklaret, hvorledes man kunde finde Tyngdepunktet af Vægle, som var fordelte paa en Vægl- stangsann. Paa samme Maade kan det Punkt findes, gennem hvilket <le forskellige Tryk, som tilsammen udgør Opdrif- ten, virker. Man kan altid tænke sig, at Resultanten af de forskellige Kraftpaavirkninger paa et Legeme virker igennem et bestemt Punkt. Betydningen af, at man kan finde dette Punkt, træder særlig stærkt frem, naar vi senere sysselsæt- ter os med Stabilitet. Det Punkt, igennem hvilket Vandets opadvirkende Tryk lænkes at virke, kaldes for Nemheds Skyld »Opdriftscentret«; da det ogsaa er Deplacementets Tyngdepunkt, er det san- iertes kun nødvendigt at finde det sidste. Del fremgaar al’ ovennævnte, at Opdriftscentret maa indtage en forskellig Plads ved forskellige Amninger, fordi Deplacementet er forskelligt; det bliver derfor nødvendigt al søge efter en nem Maade, paa hvilken man kan finde Op- driftscentret ved en hvilkensomhelst Amning. Man udregner Opdriftscentrene for forskellige Vandlag parallelle med Vandlinjeplanet for det lastede Skil». (Skibet tænkes al ligge paa lige Køl). Naar dette er gjort, afsætter man de saaledes fundne Punkter til Skala og trækker en Kurve igennem dem. Opdriftscentrets Højde over Kølen kan saa aflæses ved en hvilkensomhelst Amning 1 remgangsmaaden er den allerede kendte med Momen- ter, idet vi i Stedet for Vægle benytter horisontale Vandlags Rumfang og saaledes finder Vandlagenes Tyngdepunkt eller Opdriftscentrenes Plads i lodret Retning. Paa lignende Maade beregnes, hvornieget Opdriftscentrene ligger fra Agterstev- nen, idet vi ved lodretle Snit deler Vandlagene i et Antal lige store Stykker og benytter disse ved Udregningen i Stedet for \ ægte. (I X Kapitel gives Eksempler for Beregningen). Kurver for at finde Opdriftscentrets Plads i lodret og langskibs Reining. For at finde Opdriftscentrets Beliggenhed bliver man nødsaget til at konstruere to Kurver — en for Opdriitscentrets Plads i lodret Retning og en for dels Plads i langskibs Retning; hvor disse to Kurver skærer hinanden, 'il Opdriftscentrel ligge. Skibels Bygmester eller Konstruk-