ForsideBøgerKend Dit Skib

Kend Dit Skib

Forfatter: H. C. Lagesen, John Kruse

År: 1911

Forlag: Eget Forlag

Sted: København

Sider: 486

UDK: 629.120

En Bearbejdet Oversættelse Af Mr. Thomas Walton's "Know Your Own Ship".

Eneret For Danmark Og Norge

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 522 Forrige Næste
61 Tag t. Eks. den sædvanlige Skinnekøl, dens eneste For- bindelse med Skibet er Kølrangen paa hver Side af den. Det vil være fornuftstridig at nitte to tynde Plader til en saa svær Skinne som Kølen, af den Grund gøres Køl- rangene (garboard strake) betydelig tykkere end de tilstødende Plader, de bidrager derfor ogsaa til at give Bunden større Stiv- hed og til at holde Spanlevinklerne samlet. Vi har allerede set, hvorledes, vi ved at forstærke de øverste og nederste Flanger af en Drager, giver denne for- øget Modstandsevne imod Bøjning. Da nu et Skib, som før bemærket, kan sammenlignes med en hul Drager, vil alt som giver Skibet større Dybde eller giver dets øvre og nedre Dele forøget Styrke, bidrage til at give Skibet større lang- skibs Styrke. I alle Skibe, som bygges til Klasse, er det derfor paa- budt, at den øverste Pladerang, kaldet Barkholtspladen (sheer strake) og til Tider ogsaa den næstfølgende Pladerang skal have forøgel Tykkelse (se Fig. 36). Ligeledes ved den nedre Del, Kimingen, paabydes en eller to tykkere Range. Midt imellem Kimmingen og Barkholtspladen i Nærheden af den nevtrale Akse har Rangene den mindste Tykkelse. En Overbygning over Midten af Skibet faar derfor stor Betydning, idel den forøger Skibets Dybde paa del Sled, hvor del største Bøjningsmoment findes. Af den Grund fordrer Lloyds, at naar Længden af et to- eller tredækket Skib er niere end 13 Gange Dybden, skal der være en Over- bygning over Midten af Skibet, som dækker den halve Længde af Skibet. Et Staaldæk over hele Skibet, eller dog over den mid- terste Halvdel, bidrager ogsaa i Forbindelse med Bjælkerne til at give Skibets øvre Del større Styrke. Forklaring paa vigtige Benævnelser. Det er nødvendig, før vi gaar videre, at forskellige Benævnelser förstaas tydeligt. 1- Længden (length between perpendiculars) maales i Skibe med lige Stævn imellem For- og Agterstævnens Yder- punkter paa øverste Dæk. Har Skibet udfaldende Stævn, maales der lil det Punkt, hvor Linjer, som trækkes i Flugt med Dæksbjælkerne og i Flugt med den nedre Del af Stæv- nen, skærer hinanden. (Fig. 44). 2- Lloyds Længde (Lloyds length) maales paa øverste