Betænkning afgiven af den af Indenrigsministeriet under 23de Februar 1874 nedsatte Commission Til Undersøgelse af forskjellige Forhold paa Jyllands Vestkyst
År: 1883
Forlag: J. H. Schultz
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 100
UDK: 627.5L
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
52
gunstige Omstændigheder vil kunne føre til, at det oftnævnte Seilløb langs
den søndre Tange tilsander af sig selv, saaledes at Couperingen af samme
vil blive overflødig.
Commissionens Medlem Carlsen, der, som anført, ved Sygdom var
forhindret fra Deeltagelse i Samlingen i Lemvig i Juli d. A., har ikke kunnet
tiltræde det her omhandlede, i denne Samling vedtagne Forslag. Efter mit
Skjøn falder nemlig Behandlingen af Spørgsmaalene angaaende Forbedringen
af Farvandet fra Thyborøn-Canal ind til Limfjorden og Formindskelsen af
Indstrømningen gjennem Canalen under Stormfloder udenfor det Commis-
sionen overdragne Hverv, som ifølge Indenrigsministeriets Skrivelse af 23de
Februar 1874 er at tage under Overveielse, hvorvidt og hvorledes Vestkystens
Afbrydning paa den i Skrivelsen betegnede Strækning lader sig modvirke.
Af den indskudte Bemærkning om, at Bevarelsen af Tangen ved Thyborøn
ikke alene er af Interesse for de dersteds Boende, men tillige er af Vigtighed
for i alt Fald en stor Deel af Limfjordsegnene, følger formeentlig ikke, at
Commissionen har at undersøge, hvad der paa anden Maade kan gjøres til
Forebyggelse af den Skade, disse Egne kunne lide ved Oversvømmelser fra
Havet. Dette vilde være en ny og heel anden Opgave, som blandt Andet
kan løses uafhængig af Thyborøn-Canal. Hvad angaaer Spørgsmaalet om Far-
vandets Forbedring, da vil det desuden være rettest, at det behandles i Forbin-
delse med andre, reiste Spørgsmaal vedkommende Limfjordens Beseiling. Hertil
kommer, at Commissionens Sammensætning ikke synes at være beregnet
paa, at den skulde beskjæftige sig med de her berørte Anliggender, hvad der
navnlig gjælder, forsaavidt Skibsfartens Interesser maae tages i Betragtning.
Men om der ogsaa bortsees fra disse Indvendinger, er det fremkomne
Forslag efter min Formening mindre heldigt. Vel kan det ikke benægtes, at
naai man som det udtales — ved en Regulering kan lede Indstrømningen
gjennem et enkelt Løb og vanskeliggjøre Barredannelser foran dette, ville
Betingelserne for Bevaringen af dette Løb være tilveiebragte, forudsat at
Vanskeliggjørelsen bliver af den Beskaffenhed, at Barredannelsen ganske eller
dog i det Væsentlige forhindres. Det, hvorpaa det kommer an, er imi41ertid,
hvorvidt Methoden lader sig gjennemføre. Tilveiebringelsen af større Dybder