Remmer.
473
Remmens Glidning paa Remskiverne.
Dersom Remmen gaar i horisontal Retning og begge
Remskiverne er af samme Størrelse og lige godt forarbeidede,
da vil Remmen, naar den oveilæsses, altid glide først paa
den drivende Remskive.
Naar Remskiverne ikke er af samme Diameter, saa er
det altid heldigst for Remmen om den drivende Remskive
er den største.
Hastighed af Hemmer.
Remmer anvendes ved alle Hastigheder fra 100 Meter
og mindre til 1400 Meter pr. Minut. Den mest tilfredsstil-
lende Hastighed med Hensyn baade til Økonomi, Holdbar-
hed og Transmissionsevne er fra 900 til 1200 Meter pr.
Minut; naar Hastigheden nærmer sig 1200 til 1300 Meter pr.
Minut, vil Centrifugalkraftens Virkning i mærkbar Grad
formindske Remmens Trækkeevne, og overstiges denne
Hastighed, forringes Remmens Trækkeevne meget hurtigt
eftersom Hastigheden forøges.
Sigødning af Remmer.
Der er mange forskjellige Maader, hvorpaa Remmene
sammenskjødes i Værkstederne. Der findes i Markedet
en Sort Kroger (Hægter), der gjør god Tjeneste for
mindre Remme; der findes ogsaa en Staaltraadlaas, der er
meget god. Det bedste er imidlertid at gjøre Remmen
ondeløs ved Limning. Man spleiser ved Hjælp af en
Høvl Remmens begge Ender saaledes, at Spleisen bliver
af samme Tykkelse som Remmen. Spleisens Længde gjøres,
naar Rembredden er mindre end 15 Centimeter, omtrent
3 Centimeter længere end Bredden; fra 15 til 30 Centi-
meter kan Spleisens Længde tages lig Remmens Bredde,
og naar Remmen er over 30 Centimeter, tages Spleisen
gjerne lidt kortere end Remmens Bredde.
Cement for Spidsning- af Remmer.
Man tager ligemeget af almindeligt Hornlim (bedste
8ort) og Husblas (russisk Fiskelim, undertiden ogsaa kaldet
American isinglass), opbløder dette Natten over i en Lim potte
med saa lidet V and som mulig. Dette opvarmes til Koge-