Paakjeudiug i Høret.
4 3o
Tænkéf ttiaii sig, at Jernets Afslidningsstyrke er omtrent
3800 Kilogram pr. Centimeter, saa ser man, at Røret
rimeligvis ikke vilde sprænges under dette Tryk; men Jeru-
baandene vilde maaske blive saa belastet, at de vilde strække
sig, saa Køret kunde springe læk. Dersom Vandmassen stop-
pedes i kortere Tid, for Exempel i et tiendedels Sekund, saa
vilke Paakjendingen blive 5 Gange saa stor, og Røret vilde
øieblikkelig sprænges.
Denne Slags Belastning maa ikke forekomme. Bereg-
ningen her er blot udført for at vise dens skadelige Følger.
Naar Vandets Hastighed varierer under hurtigvirkende
.Regulering ved Turbinerne,, vil der ogsaa opstaa Stødtryk i
Køret. Dersom Vandets Hastighed forandres fra v til v1? vil
Vandets Momentum forandres fra v M til M, og da bliver:
Q. ,, . (v — vj X 0,102 X w
Stødtrykket — ------1-------------
Exempel. Vandets Hastighed i det Kør, som er omtalt
i foregaaende Exempel. forandres ved Turbinens liegulering
fra 3 Meter til 2,75 Meter pr. Sekund i 0,4 Sekund.
Hvor stort Stødtryk vil denne Hastighedsforandring for
aarsage i Røret?
Hvor stort Tryk pr. Centimeter vil det foraarsage
imod Rørets Vægrer?
Hvor stor bliver Paakjendingen paa hvert Jernbaand?
Hvor stor bliver Paakjendingen i Kilogram pr. Centi-
meter i Jernbaandet, regnet i Bunden af Gjængerne?
,, x (3 — 2,75) X 0,102 X 40715
Stødtrvkket = ———;--------—-------------— 2596 Kilogram,
0,4
Trykket imod Rørets Vægger — ~ ^,23 Kgr. pr. Cm.
120 X 25 X 0 23
Paakjendingen paa et Jernbaand = -------------- — 345 Kgr.
Jernbaandets Tværsnit i Bunden af Gjængerne er 1,767
Centimeter, derfor bliver Paakjendingen:
345
P3 — = 195 Kilogram pr. Centimeter;
l,7b7
Denne Paakjending adderet til deu allerede beregnede
Paakjending paa Grund af det hydrostatiske Tryk bliver
195 + 680 = 875 Kilogram pr. Centimeter. Sikkerheds
faktoren er da kommet ned omtrent til 4, hvilket vistnok
maa ansees tilfredsstillende; dog er dette noget som maa af
gjøres af Konstruktøren i hvert enkelt Tilfælde; thi man maa
ikke forglemme, at Sikkerhedsfaktoren forringes med Tiden
paa Grund af Rust og Tæring paa Jernbaandene,