Brændsel for Explosions- og Forbrændingsmotorer. 811
Det siges, at man paa de russiske Jernbaner har opnaaet
en Virkningsgrad af 82 % med Oliefyring, hvilket vil sige,
at den bedste russiske liaaolie skulde fordampe 0,82 X 22,79
= 16,68 Kilogram Vand fra 100 ° C. til Damp af 100 ° C.;
men selv med et saadant godt Resultat under Dampkjedler
kan man alligevel ikke anvende Raaolie (eller nogen anden
Oliefyring) saa økonomisk til Drift af Dampmaskiner, som
den anvendes i gode Benzinmotorer, Parafinmotorer og Diesel-
motorer. De sidste er de mest økonomiske med Hensyn til
Brændsel af alle Slags Motorer, som hidti] er konstrueret.
Benzin for Explosionsmotorer.
Den vanlige Automobil-Benzin, som benyttes i Norge, er
den saakaldte Tiger-Benzin, som har en specifik Vægt fra
0,715 til 0,725, hvilket svarer til fra 66 til 62 Grader Baumé.
Den explosive Blanding' af Luft og Gas i Gasmotoren
En Blanding bestaaende af fra 3 til 13 Rumdele Luft og
1 Rumdel almindelig Belysningsgas er explosiv. Blandingens
explosive Kraft er storst, naar 9 Rumdele Luft blandes med
1 Rumdel Gas.
I Gasmotorerne er Blandingen vanligvis fra 8 til 10
liumdele Luft til 1 Rumdel Belysningsgas.
Dersom man anvender Producer-Gas, da er Blandingen
omtrent til 2 Kumdele Luft til 1 Rumdel Producer-Gas.
Dersom en Gasmotor forbruger 0,75 Kubikmeter Gas pr.
Hestekraft pr. Time, vil den samtidig forbruge omtrent
6 Kubikmeter Luft pr. Hestekraft pr. Time.
Den specifike Vægt af almindelig Belysningsgas er om-
trent 0,4 til 0,45 sammenlignet med Luft. Saaledes kan man
regne, at med et Blandingsforhold af 1 Volum Gas til 9 Volum
Luft er Blandingsforholdet efter Vægt omtrent 1 Vægtdel Gas
til 20 å 22 Vægtdele Luft.
Den explosive Blanding- i Benzinmotorer.
Luftforbruget pr. Hestekraft pr. Time for en 2-Takts
Benzinmotor for hver Cylinder bliver:
Q = Luftmængden i Kubikmeter pr. Time.
V = Cylinderens Volum (Kompressionsrummet indbefattet) i
Kubikmeter.
N = Antal Omdreininger pr. Time.
H — Antal Hestekræfter, som Motoren udvikler i en Cylinder,