812 Brændsel for Explosions- og Forbrændingsmotorer.
For en 4-Takts Motor kan Luftforbruget i liver Cylinder
beregnes saaledes:
Alle Bogstaver har samme Betydning som angivet i foran-
staaende Formel for 2-Takts Motorer.
Exempel: Hvor stort er Luftforbruget i Kubikmeter pr.
Hestekraft for en 4-Takts Benzinmotor, som har 1 Cylinder,
naar Stemplets Diameter er 125 Millimeter, Slaglængden er
140 Millimeter, Hastigheden 900 Omdreininger pr. Minut og
Kompressionsrummets Volum er 28 % sammenlignet med
Stempelslagets Volum.
Antager man, at det bevægende Tryk gjennemsnitlig
under Slagets Længde er 5 Kilogram pr. Centimeter, saa
bliver Hestekraften
„ 12,5 X 12,5 X 0.7854 X 0 X 0,14 X 7,5
H =-------------------= 8 59 Reste-
/5
kræfter.
Luftforbruget == 9^2719 X 0,14 XUOCOOOjæ =
8,59 X 2
6,91 Kubikmeter. Eller omtrent 7 Kubikmeter Luft pr. Time
pr. Hestekraft.
liegner man saa, at Motoren forbruger 0,5 Kilogram
Benzin pr. Time pr. Hestekraft, saa vil Blandingen blive
omtrent 70 Gram Benzin pr. Kubikmeter af fri atmosfærisk
Luft som tilføres Cylinderen.
1 Kubikmeter fri atmosfærisk Luft ved 15° C. veier
1,26 Kilogram. Saaledes kan man regne, at Blandingen be-
staar efter Vægt af omtrent 56 Gram Benzin til J Kilogram
Luft, eller et Blandingsforhold efter Vægt af 1 Vægtdel Benzin
til 18 Vægtdele fri atmosfærisk Luft.
En amerikansk Forfatter anbefaler som det bedste For-
hold for den explosive Blanding 124 Volnm Benzin (Gasolin)
til 1000000 (en Million) Volum af Luft. Dette vilde altsaa
blive 124 Kubikcentimeter Benzin til 1 Kubikmeter Luft.
Sætter man den speciflke Vægt af Benzin til 0,7, saa giver
dette 87 Gram Benzin for hver Kubikmeter fri atmosfærisk
Luft forbrugt i Motoren. Sættes Vægten af 1 Kubikmeter
Luft til 1,26 Kilogram, giver dette 1 Vægtdel Benzin til lidt
over 14 Vægtdele Luft.
Det er vistnok umuligt at sige, hvad som netop er det
bedste Forhold for Blandingen. Det bedste i Praksis er at
prøve sig frem ved at regulere Forholdet mellem Benzin-